Отправлено: 15.11.07 21:38. Заголовок: Императорский Воздушный флот России (продолжение)

Авиатору

Мирон, думаю Вам будет интересно:

Информация лондонской резидентуры Иностранного отдела ОГПУ, полученная от случайного источника, о составе Союза русских летчиков во Франции

1. Председатель – генерал от кавалерии Каульбарс. Избран на эту должность за заслуги перед русской авиацией как член комиссии по организации русской авиации и старший в чине.

2. Почетный председатель – б[ывший] в[еликий] князь Александр Михайлович Романов.

3. Вице-председатель – поручик, военный летчик Северский Николай Георгиевич. Член Лиги монархистов во Франции, душа и единственный активный член правления, тщательно оберегает о[бщест]во от большевистской заразы. Работает как артист в Париже.

4. Почетный вице-председатель – пилот французской армии капитан Фонг. Известный французский летчик во время европейской войны, б[ывший] член парламента в Пуанкаре, избранный на должность почетного вице-председателя Союза для придания Союзу удельного веса, для осуществления через кап[итана] Фонга надежды и обещания французов предоставить право тренировки на авионах на равных правах с французскими резервными пилотами. После падения кабинета Пуанкаре и выборов с 11 мая с. г. Фонг попал в состав депутатов французского парламента, а потому возлагавшиеся на него надежды оказались мыльным пузырем.

5. Секретарь – капитан, военный летчик Кнох Адольф Леонардович. Единственный сотрудник Северского. Состоит в О[бщест]ве галлиполийцев. Разделяет целиком идеологию - «единственных, имеющих преимущественное право на спасение России». Как военный летчик и техник для современной авиации малопригоден. Работает на заводе «Ситроен».

6. Почетный секретарь – Рафалович. Француз, заведующий авиационным отделом газеты «Ле Журналь». Избран на эту должность в надежде извлечь от него существенную поддержку союзу среди влиятельных французов. Реальная помощь его выражается в содействии получению документов от префектуры и выдаче некоторых рекомендаций.

7. Руднев Евгений Владимирович – подполковник, военный летчик. Зачислился в Союз исключительно из-за обещания предоставить возможность тренировки в полетах. В настоящее время считается первым русским летчиком со времени создания авиации (первый начал летать). Имя в авиации крупное. Привлечение в авиацию СССР крайне желательно для морального воздействия на остальных. По идеологии признает революционное движение исторически правильным; ни к какому политическому течению не примыкает. Может быть полезным работником по технической части авиации. Ездит такси-шофером в Париже.

8. Фрейбер – полковник, летчик-наблюдатель европейской войны. Член правления, личность малоизвестная.

9. Саков – военный летчик, поручик 1917 года. Член правления. Обыкновенной эмигрантской идеологии. Ожидает падения пр[авительст]ва СССР и реставрации старого порядка.

10. Генерал-майор Генштаба князь Мурузи. Личность случайная в авиации. Был начальником авиашколы. Бездарен, для авиации бесполезен. Настроен монархически. Работает во французском банке в счетоводстве.

11. Гартман Макс[имилиан] Евгеньевич – полковник, военный летчик. Отличный боевой летчик и организатор. Честолюбивый карьерист и интриган, в деле любит «свергать» вышестоящих по должности начальников. Идеология антисоветская. Имеет собственный автотакси.

12. Гаусман [Тимофей Платонович] – полк[овник], военный летчик. Любит занимать командные должности в авиации. Работает всегда не для пользы дела, а для собственной рекламы. Из дела создает бутафорию, во всем преследует исключительно личную выгоду. Спекулянт. Для настоящего дела вреден. Политическая идеология: приспособляется ловко и легко ко всякому течению.

13. Козловский – полковник, летчик-наблюдатель. Ничем особенно не отличается. Посредственность. Для новой авиации СССР бесполезен. Такси-шофер в Париже.

14. Нижевский Роберт Львович — полковник, военный летчик эскадры воздушных кораблей «Илья Муромец». Отлично технически подготовлен. Личный администратор с организаторскими способностями. Может быть экспертом по аэродинамическим и техническим вопросам авиации. Работает 3-й год на заводе «Блерио» во Франции как чертежник конструкторского отделения. Не примыкает ни к одному из политических течений эмиграции.

15. Стройновский Константин Целеонинович – полковник, военный летчик. Блестящий боевой командир авиации. Сердечные припадки заставили бросить летание. В техническом отношении подготовлен отлично. Разумный, выдержанный и настойчивый работник. До 1921 года был представителем авиации Врангеля в Париже.

16. Свистунов Борис Иванович – ротмистр, военный летчик. Бывш[ий] начальник гарнизона и комендант г[орода] Гатчины. При занятии города Гатчины советскими войсками содействовал побегу А.Ф. Керенского.

17. Ширков Михаил Михайлов[ич] – полковник, военный летчик. Хороший военный летчик европейской войны. Для современной авиации малопригоден. Годен только на административные должности. Занимается спекуляцией на бриллиантовой бирже Парижа.

18. Усов Михаил Иванович – полковник, военный летчик. Отличный боевой летчик европейской войны. В наст[оящее] время служит в Бельгии. Антисоветской идеологии. Годен на техническо-административные должности авиации. Технически отлично подготовлен. Как начальник – требовательный.

19. Хмелевский Сергей Павлович – полковник. Отличный боевой летчик европ[ейской] войны. Католик. В первичной степени повреждение спинного нерва и недержание мочи. Для современной авиации бесполезен. Состоит в бессрочном отпуску «армии Врангеля»

20. Кушлянский Леонид Алекс[андрович] — ротмистр, военный летчик. Хороший боевой летчик европ[ейской] войны, В наст[оящее] время для современной авиации непригоден. Шофер такси. Состоит членом Лиги монархистов во Франции.

21. Северский Георгий Николаевич – поручик, воен[ный] летчик. Отличн[ый] боевой летчик. Годен для современной авиации. Состоит в Лиге монархистов во Франции. Артист в Париже.

22. Сакириг Георгий – полковник, воен[ный] летчик. Хороший военный летчик. Годен для современ[ной] авиации. К определенному полит[ическому] течению не примыкает.

23. Соколов Виктор Георгиевич – капитан, воен[ный] летчик. Нелетающий. Годен только на административные назначения. Состоит в бессрочном отпуску «армии Врангеля». Убежден в падении пр[авительст]ва СССР и восстановлении старого порядка. Мыслит о расправе с инакомыслящими.

24. Шевчук Федор – поручик, военный летчик. Блестящий военный летчик пролетарского происхождения. Желателен для приема в военную авиацию правительства СССР. Сожалеет о своем участии в белой армии.

25. Волянский Андрей Владимирович – поручик, воен[ный] летчик. Состоял в «Азбуке Шульгина» и контрразведке французов в Польше до 1921 г. В авиации совершенно бесполезный работник.

26. Воровский Вячеслав Антонович – капитан. Блестящий военный летчик. Годен для военной и международной современной авиации. 1,5 г. назад возбуждал ходатайство о приеме в авиацию СССР. Привлечение в авиацию СССР весьма желательно.

27. Ангер – подпоручик, военный летчик. Хороший военный летчик. Признает только монархический строй. Шофер в Париже.

28. Александров [Михаил Иванович] – капитан, военный летчик. Хороший воен[ный] летчик. К определенному полит[ическому] течению не примыкает. Шофер такси в Париже.

29. Альбрехт Константин [Федорович] – военный летчик. Хороший летчик европ[ейской] войны. В деле любит личную выгоду. Для современной авиации малополезен. Артист в Париже.

30. Андреянов Василий Александрович – военный летчик. Организатор Союза галлиполийцев во Франции. Фанатично предан идее монархизма и предполагаемому спасению России по рецепту галлиполийцев. Для полетов не годен, в авиации бесполезен. Работает на заводе.

31. Бордовский Иван Михайлович – полковник, военный летчик. Отличный летчик европ[ейской] войны. В наст[оящее] время как летчик малопригоден. Бьет много машин при посадке. Идеология антисоветская. Честно служить сов[етскому] пр[авительст]ву не будет, будучи лично связан отношениями с врагами советского строя ген[ералом] Ткачевым и другими лицами командного состава авиации белых армий. Болезненный карьерист и честолюбец. Работает на заводе «Ситроен».

32. Бредихин – капитан, военный летчик.

33. Березин – капитан, военно-морской летчик. Хороший летчик европ[ейской] войны. Для современной малопригоден. Антисоветской идеологии.

34. Бобров Иван – военный летчик. Отличный боевой летчик. Взят в плен вагабитами в сентябре мес[яце] с.г., как летчик Гуссейна, бывш[его] короля Хеджаса. (Примечание: эьл подтверждается и сообщениями «Последних новостей»).

35. Добровольский Лука Евментьевич – капитан, военный летчик. Отличный летчик. Для современной авиации пригоден. К определенному политическому течению не примыкает.

36. Есипов – поручик, воен[ный] летчик. Хороший воен[ный] летчик. Антисоветской идеологии.

37. Федоров Виктор – военный летчик. Хороший воен[ный] летчик. В 1918 г. отправился добровольцем из Киева на службу в авиацию СССР. В 1920 г. остался в Крыму. В 1921 г. улетел из Николаева в Румынию. В наст(оящее) время в Париже, на авиазаводе «Пожар».

38. Федосов Николай Дмитриевич – механик авиации. Определенных политических взглядов не имеет. Может быть полезным механиком в авиации СССР.

39. Фуалко – летчик-наблюдатель. Определенных политических взглядов не имеет. Для современной авиации бесполезен.

40. Гурин [Владимир Евгеньевич] – военный летчик. Отличный военный летчик выпуска врангелевской авантюры в Крыму. Настроен крайне враждебно к сов[етской] власти.

41. Ганс Владимир Александрович – ротмистр, наблюдатель. Определенных полит[ических] взглядов не имеет. Будет охотно служить в армии правительства СССР. Толковый офицер на административных должностях. Работает на заводе «Рено».

42. Герман Алекс[ей] Николаевич – поручик, военный воздухоплаватель. Точных сведений не имеется о зачислении членом Союза. Стремится возвратиться на родину. Работает на заводе «Ситроен».

43. Гогниев Борис Николаевич – штабс-капитан, военный летчик. Хороший воен[ный] летчик. Идеология крайне враждебная правит[ельству] СССР. Признает только монархический строй. Работает на заводе.

44. Кованько Андрей Александрович – есаул, военный летчик. Отличный воен[ный] летчик. Идеология антисоветская. Работает на заводе «Блерио».

45. Кузьмин Сергей Сильвестрович – военный летчик. Отличный воен[ный] летчик. Может быть принят в авиацию СССР к строгому и требовательному начальнику. За деньги способен на рискованные задания. Работает на авиазаводе.

46. Лутц Александр Юльевич – военный летчик. Как летчик непригоден. Годен на техническо-административные назначения. К определенному политическому течению не примыкает. Работает на заводе «Блерио».

47. Лавровский – хорунжий, военный летчик. Отличный военный летчик. Идеология антисоветская. Работает на заводе во Франции.

48. Марш-Маршад – штабс-капитан, военный летчик. Летчик-инвалид. Умный и способный офицер. Примыкает к монархическим организациям, веря в их будущую роль на родине. Стипендиат французского правительства. Студент в Нанси.

49. Малиновский – военный летчик. Хороший воен[ный] летчик. К определенному политическому течению не примыкает.

50. Мучник – военный летчик. Как летчик непригоден. Авантюрист. Во время службы в эскадре воздушных кораблей был на излечении в психиатрическом отделении.

51. Милюков – летчик-наблюдатель. Определенных данных не имеется.

52. Никитский Николай Дмитриевич – военный летчик. Как летчик посредственность. Умственно не одарен, состоит в бессрочном отпуске «армии Врангеля». Работает на заводе.

53. Перепечин Александр Кириллович – военный летчик. Нелетающ[ий] летчик. Для современной авиации бесполезен. Друг личных и сотрудник заграничных авантюр генерала Покровского. Идеология антисоветская.

54. Позднов Николай Ильич – военный летчик. Отличный летчик евр[опейской] войны. Хороший техник. Не признает революцию и революционные нововведения, мечтает о восстановлении монархического строя на родине. Член правления Союза.

55. Павлов Борис Петрович – военный летчик. Как летчик не пригоден. Обладает административными способностями. Годен для журнальной работы по авиации. Искренно работать правительству СССР не будет.

56. Просфирин Николай Иванович – военный летчик. Хороший военный летчик. К определенному политическому течению не примыкает. Искренно работать правительству СССР не будет.

57. Павловский Михаил Эдуардович – военный летчик. Как летчик непригоден. На техническо-административных должностях имеет приличный стаж. Идеология антисоветская.

58. Румынцев Николай Васильевич – морcкой летчик. Отличный морской летчик. Определенных политических взглядов не имеет.

59. Суворин Борис – редактор «Вечернего времени» в Париже. Состоит действительным членом Союза за заслуги перед русской авиацией, выразившиеся в писании статей во время войны о работе русских летчиков.

60. Стрижаков Яков Александрович – летчик-наблюдатель. Отличный летчик-наблюдатель. Определенных политических взглядов не имеет.

61. Яковлев – генерал-майор, военный летчик. Крупный организатор, сведущий в технических вопросов авиации. Бывший начальник Управления воздушного флота.

62. Жиров Сергей – переменного состава авиашколы. Бесполезный офицер для авиации.

63. Заборовский Сергей Александрович – как летчик непригоден. К определенному политическому течению не примыкает. Для современной авиации годен на административные должности.

64. Гельмбольд – ротмистр, летчик-наблюдатель. Идеология антисоветская.

ЦА ФСБ РФ. Ф. 2. On. 2. Д. 131. Л. 1-7. Копия

Ист.: Русская военная эмиграция 20-40-х годов ХХ в.: Документы и материалы. Т. 4. У истоков «Русского общевоинского союза». 1924 г. – М.: Российск. гос. гусманит. ун-т. 2007. С. 506-513.

 Отправлено: 15.11.07 21:59. Заголовок: Константин!!! Как вс..

Константин!!! Как всегда отличный материал. Огромное Вам спасибо!!!
С уважением

 Отправлено: 15.11.07 23:16. Заголовок: Да всем, я думаю, ин..

Да всем, я думаю, интересно!

 Отправлено: 16.11.07 13:50. Заголовок: Smith Ещё как интере..

Smith
Ещё как интересно!
Б.И. Свистунов в чине штабс-ротмистра в августе 1915 г. в составе 33-го КАО первым поднял машину в воздух из осаждённого Новогеоргиевска и спас жизнь и свободу лучшему корпусному механику.
Вот, немного прояснилась его послевоенная биография...
Спасибо большое!

Наилучшие пожелания,

 Отправлено: 16.11.07 22:06. Заголовок: Smith пишет: 5. Сек..

Smith пишет:

цитата:

5. Секретарь – капитан, военный летчик Кнох Леонардович.

Не могли бы Вы уточнить имя Кнох"а???

 Отправлено: 17.11.07 17:29. Заголовок: авиатор Исправил: ..

авиатор

Исправил:

5. Секретарь – капитан, военный летчик Кнох Адольф Леонардович. Единственный сотрудник Северского. Состоит в О[бщест]ве галлиполийцев. Разделяет целиком идеологию - «единственных, имеющих преимущественное право на спасение России». Как военный летчик и техник для современной авиации малопригоден. Работает на заводе «Ситроен».

 Отправлено: 17.11.07 18:31. Заголовок: Smith большое спаси..

Smith
большое спасибо

 Отправлено: 22.11.07 22:00. Заголовок: Тарос Таросов

На предыдущей (закрытой части этой интересной темы
http://1914.borda.ru/?1-12-0-00000043-000-440-0
AT TOR (Александр Плахов) спрашивал:
авиатор а вот такой персонаж Вам известен?
Военый летчик Тарос Таросов (Тарос-Таросов?) и картинку показывал, вот эту

Отвечаю Александру, и надеюсь, другим тоже интересно будет. Нашел я вашего Тороса.
В августе 1916 г. рядовой Торос Торосянц окончил Гатчинскую военную авиационную школу (полетный экзамен сдал 23.08.1916) и был назначен в 9-й корпусной авиационный отряд. Поэтому его на Кавказ и посылали в 1918 г., так как он оттуда сам и был.
А.С.

*внимание: я поправил время окончания школы Торосянцем: не январь, а август 1916 г.

 Отправлено: 24.11.07 21:37. Заголовок: авиатор Вот еще па..

авиатор

Вот еще несколько летчиков:

Андреев Георгий Андреевич, 1894 г. р., уроженец Севастополя. Окончил 2 курса Варшавского политехникума и летное училище в Киеве. На фронтах Первой мировой войны получил звание поручика. В Белой армии, куда был мобилизован, служил также в авиации летчиком и в начале ноября 1920 г. сдался в плен.

Берестовский Георгий Владимирович, 1884 г. р., уроженец с. Иванчицы Полтавской губернии. Окончил 3-ю Харьковскую гимназию, 4 семестра Харьковского университета, Елизаветградское кавалерийское училище, а в 1918 г. — Гатчинскую авиационную школу. В период Европейской войны был на фронте в чине штабс-ротмистра и заслужил все возможные для молодого офицера награды. Во время гражданской войны по мобилизации служил в армиях С. Петлюры, Деникина, Врангеля. 9 ноября 1920 г. сдался в плен.

Михайлов Борис Владимирович, 1898 г. р., уроженец Москвы. В 1913 г. окончил Московское техническое училище, а в 1916 г. — Алексеевское военное училище. В Белой армии служил летчиком. В начале ноября 1920 г. перешел на сторону Красной армии и изъявил желание служить в авиации, но был арестован.

И один летчик-наблюдатель:

Ефимов Алексей Александрович, 1891 г. р., уроженец Петрограда. В 1909 г. окончил реальное училище, в 1911 г. — Владимирское военное училище, а в 1918 г. — военную школу авиационных наблюдателей в Евпатории. В 1919-1920 гг. служил начальником техчасти авиамоторных курсов в Евпатории в чине штабс-капитана. При выезде армии Врангеля из Крыма остался в Евпатории вместе со всем личным составом авиабазы и был взят в плен.

Судьба всех четверых одинакова - по постановлению тройки особого отдела ВЧК при Реввоенсовете 6-й армии Южного фронта от 5 и 20 декабря 1920 г. в составе Быстрых, Брянцева и Степпе были расстреляны в районе Джанкоя (вместе с еще 37 пленными).

Ист.: Л.М. Абраменко. Последняя обитель. Крым, 1920-1921 годы.

 Отправлено: 25.11.07 13:23. Заголовок: Smith Большое спаси..

Smith
Большое спасибо!!!

 Отправлено: 25.11.07 21:55. Заголовок: aviator1ww Премного..

aviator1ww
Премного благодарен

 Отправлено: 01.12.07 01:31. Заголовок: Smith Константин, Б..

Smith
Константин, Большое спасибо!!!

 Отправлено: 04.12.07 15:07. Заголовок: aviator1ww пишет: В..

aviator1ww пишет:

цитата:

В январе 1916 г. рядовой Торос Торосянц окончил Гатчинскую военную авиационную школу (полетный экзамен сдал 23.08.1916) и был назначен в 9-й корпусной авиационный отряд. Поэтому его на Кавказ и посылали в 1918 г., так как он оттуда сам и был.

В продолжение темы, вот такая книжка:
Х.С. Петросян "В РЯДАХ СОВЕТСКИХ АВИАТОРОВ"
ИЗДАТЕЛЬСТВО "АЙСТАН" ЕРЕВАН - 1969
в ней есть глава - "ТОРОС АВАКОВИЧ ТОРОСЯН", кому интересно жду вопросов на форуме: http://aviaww1.forum24.ru/

 Отправлено: 10.12.07 22:41. Заголовок: Интересный момент о ..

Интересный момент о летчике Торосянце. Валерий Летнаб на форуме http://www.aviaww1.forum24.ru/
в теме 34-й као уже давно выкладывал информацию, а я только сейчас увидел там Торосянца:

"В своей книге «Полёт сквозь годы», - М., "Воениздат", 1962г. стр. 40-64.,
Туманский А.К. так вспоминал те далёкие события:
… Осенью 1916г. я, младший унтер-офицер Туманский Алексей Константинович,
прибыл в 34 КАО, в котором мне пришлось служить лётчиком до конца первой мировой войны и которым впоследствии я сам командовал.

… 34КАО был расположен в фольварке Адамполь близ местечка Воложин.
По воздуху напрямую до него было приблизительно 150-200 км. (от минского аэродрома у посёлка Козырёво).
В отряде в это время служили...
летнаб - вольноопределяющий В.Вишнев. (Он попал в отряд несколько необычным образом, он уже заканчивал лётное обучение в московской авиационной школе, когда там курсанты возмутились тем, что начальник школы капитана Голубов приказал за неотдание чести выпороть ученика-лётчика Торосянца. Все, кто осмелился заявить протест, в том числе и Вишнев, были лишены права окончить школу и получить офицерский чин; их в спешном порядке отправили наблюдателями в разные авиационные отряды.)".
Судя по цитате и тому, что Торосянц все-таки окончил авиашколу, он сам видимо не возмутился! Хотя окончил он Гатчинскую авиашколу в августе 1916-го, а Туманский прибыл в 34-й као осенью 1916 года. Так что вопросы остаются.
А.С.

*внимание: я поправил дату окончания Торосянцем авиашколы: не январь, а август 1916 г.

 Отправлено: 11.12.07 00:23. Заголовок: http://erich-bubbi.u..

 Отправлено: 11.12.07 15:03. Заголовок: здесь утрирование ис..

здесь утрирование истории для совка. чтоб меньше вопросов было и как офицера не террорезировали. как говориться унтер и унтет. У меня тоже прадед всегда говорил и писал, что окончил Гатчинскую школу прапорщиком. А сейчас оказалось, что штабс-капитаном.

 Отправлено: 11.12.07 17:10. Заголовок: Ротмистр Климов И..

Ротмистр Климов

Извините, не понял к чему этот пассаж.
И как фамилия Вашего прадеда

 Отправлено: 11.12.07 17:48. Заголовок: aviator1ww - к этому..

aviator1ww - к этому про Туманского.
Прадед Слепнев М.Т.

 Отправлено: 20.12.07 12:25. Заголовок: Ротмистр Климов пиш..

Ротмистр Климов пишет:

цитата:

aviator1ww - к этому про Туманского. .

Ну, Туманский действительно начинал в авиации унтер-офицером.

цитата:

Прадед Слепнев М.Т.

Так, так, а еще, что можете про вашего прадеда рассказать?
Пожалуйста, не стесняйтесь!

 Отправлено: 20.12.07 14:33. Заголовок: БОБ пишет: ак, так,..

БОБ пишет:

цитата:

ак, так, а еще, что можете про вашего прадеда рассказать? Пожалуйста, не стесняйтесь!

В порядке живой очереди пож-ста!!!

 Отправлено: 21.12.07 08:16. Заголовок: авиатор пишет: В по..

авиатор пишет:

цитата:

В порядке живой очереди пож-ста!!!

Как же, как же Мирон Львович, конечно только после Вас

 Отправлено: 21.12.07 10:34. Заголовок: БОБ пишет: конечно ..

БОБ пишет:

цитата:

конечно только после Вас

Во-во, а то.. ишь.. так и норовят без очереди влезть

 Отправлено: 29.12.07 17:01. Заголовок: авиатор Сначала отр..

авиатор
Сначала отрывок:

…Осенью, 29 сентября 1916 года Ксения Исполатова и я были назначены в Рижский передовой отряд Красного Креста, в Галицию.

Отряд мы нашли в Монастержиске. Встретили нас хорошо, и мы быстро со всеми подружились. Совсем случайно мы узнали, что недалеко от отряда стоял авиационный дивизион, которым командовал двоюродный брат Ксении – Ильин, а одним из летчиков был его брат (т.е. Исполатов – прим. Smith)…

Что-нибудь известно по данным летчикам? Интересно, Ильин имеет какое-то отношение к П.А. Ильину, упомянутому в Вашем справочнике?

Ист.: Т.А. Варнек. Воспоминания сестры милосердия (Сб. "Доброволицы". М.: Русский Путь, 2001)

 Отправлено: 30.12.07 10:16. Заголовок: Вообще-то было ва бр..

Вообще-то было два брата Ильиных-лётчика, кто такой Исполатов не знаю

Ильин Александр Алексеевич (1885 – 1935).
Родился 13 сентября 1885 г в Санкт-Петербурге. Из потомственных дворян Новоладожского уезда Санкт-Петербургской губернии. В 1905 г. окончил Пажеский корпус и вышел корнетом в Лейб-гвардии Конный Е.И.В.Полк 1-й Гвардейской кавалерийской дивизии. Поручик. В 1910 г. вышел в запас. Директор правления акционерного общества «А.А.Ильин, картографическое заведение» (1910-1914). Участник Первой мировой войны. Ротмистр (1917). Адъютант инспектора авиации Румынского фронта. В 1918 г. вышел в отставку. С 1919 г. в белых войсках Северного фронта. Через Финляндию пробрался на Мурманский фронт, где поступил в Славяно-британский авиакорпус. Лейтенант. На 15.02.1920-адъютант в Мурманском авиационном дивизионе. После ликвидации этого фронта через Финляндию, Англию, Францию перебрался в Данциг, где в 1923-1924 гг. работал с братом жены в конторе импорта иностранных вин, затем, в 1924 г., перебрался в США. Работал на спичечной фабрике, основанной Б.А.Бахметьевым в Нью-Йорке. Последние годы жизни совладелец русского ресторана «Усадьба». Скончался в Нью-йорке 21 сентября 1935 г .


Ильин Алексей Алексеевич (1885 – 1952)
Окончил Императорский Александровский лицей в 1905 г. и Севастопольскую школу авиации ( диплом №17 вручён 23.05.1911 г.). Офицером с 1906 г. Участник русско-японской войны в составе отряда Красного Креста. Полковник лейб-гвардии Конного Е.И.В. полка, военный лётчик, начальник Севастопольской авиационной школы, инспектор авиации Румынского фронта (1917). Участник Белого движения. В ВСЮР и Русской Армии штаб-офицер при Управлении начальника авиации до эвакуации Крыма. В эмиграции к 1929 г. в Нью-Йорке.

 Отправлено: 15.01.08 13:36. Заголовок: Что-нибудь известно ..

Что-нибудь известно о гибели на Гатчинском аэродроме следующих лётчиков: Синельников, Артемьев, пор. Верницкий и лет. наб. пор. Ярославцев, Гагуа ("ИМ-3")

 Отправлено: 15.01.08 16:28. Заголовок: Артемьев Военный лёт..

Артемьев
Военный лётчик. Поручик. Погиб при полёте на аэроплане в Гатчинской авиашколе (1915).
Гагуа , лётчик 19-го КАО, сбит 16 мая 1916 г.

 Отправлено: 16.01.08 10:52. Заголовок: Гагуа - один лётчик ..

Гагуа - один лётчик или два разных? Первый был офицером на "Илье Муромце-3", а в 1916г. работал над присоблением для бомбометания и погиб в Гатчине. Второй - Петр Гагуа, закончил ВАШ в марте 1916. Так один или два?

 Отправлено: 21.01.08 11:04. Заголовок: Интересные дела, пох..

Интересные дела, похоже братья, или где то вкралась ошибка. Поручик Гагуа был в экипаже "Воздушного корабля III", когда им командовал Бродович, и лётчик 19-го КАО так же вероятнее всего был связан с Бродовичем, которому было предложено стать командиром этого отряда по возвращении из командировки во Францию.

 Отправлено: 21.01.08 13:13. Заголовок: А в чём ошибка? Веро..

А в чём ошибка?
Вероятный сценарий. Гагуа-младший офицер ИМ-III ( наверное ещё и не лётчик), окончил Гатчинскую ВАШ, попал в 19-й КАО, в составе которого и погиб. Возможен такой вариант?? Уж слишком фамилия редкая

 Отправлено: 21.01.08 13:20. Заголовок: Думаю что второй вар..

Думаю что второй вариант более вероятен: на "Илье Муромце" Гагуа был офицером-артиллеристом, затем ВАШ, а потом погиб. Ошибка скорее всего в месте гибели, она и вводит в заблуждение.

 Отправлено: 21.01.08 13:32. Заголовок: краевед пишет: Ошиб..

краевед пишет:

цитата:

Ошибка скорее всего в месте гибели,

А где написано о месте его гибели??

краевед пишет:

цитата:

на "Илье Муромце" Гагуа был офицером-артиллеристом

В экипаже ВК-III артиллерийским офицером был поручик Лукинский

 Отправлено: 21.01.08 13:58. Заголовок: Мирон, "ВК-III&#..

Мирон, "ВК-III" несколько раз менял своих хозяев, ты проверь может поручик Лукинский артиллерийским офицером был в последнем экипаже Озерского?
Что касается Гагуа, то пилот из 19-го КАО прибыл в него как и Бродович из французской командировки.

 Отправлено: 21.01.08 14:06. Заголовок: ВК-III командир- ш..

ВК-III
командир- шт-кн Бродович
пом.ком-ра - шт-кн Спасов
Арт.оф. пор Лукинский
мл.мех вольнонаемн. Чеканский
мл.офицер пор. Гагуа
Насколько я понял, это первые экипажи Эскадры
(источник-Михеев.Катышев "Сикорский", Политехника, Спб,2003, стр174)

 Отправлено: 21.01.08 17:34. Заголовок: Из примечаний к Финн..

Из примечаний к Финне, размещённых по адресу:
http://militera.lib.ru/h/finne_kn2/app.html
цитирую: ...над усовершенствованием этого прибора много работали также: артил. офицер возд. кор. "Илья Муромец III" пор. Гагуа (разбившийся в бытность его в Гатчинской Авиационной школе в 1916г.) и моторист того же корабля ст. ун.-оф. Фогт...
отсюда - и артиллерист и Гатчина - место гибели

 Отправлено: 21.01.08 18:45. Заголовок: Э.Фогт Погиб 02.11.1..

Э.Фогт Погиб 02.11.1915 г.
Пётр Гагуа погиб в мае 1916. Видимо рёчь идёт о двух разнух людях, с одной фамилией.
Кстати, разбился-не значит погиб

 Отправлено: 21.01.08 23:37. Заголовок: Если допустить, что ..

Если допустить, что разбился. но не погиб, то скорее всего - один человек. Пётр Гагуа сдал полётный экзамен на военного лётчика в ВАШ в марте 1916г. Хотя бы несколько месяцев до него ему надо было учиться, и ещё сдать полётный экзамен просто на лётчика (регистрация в ИВАКе), т.е с фронта он был отозван задолго до гибели "ИМ-3". Кстати, Бродович с 7.11.1915г. находился в служебной командировке во Франции, куда он отправился как раз из ВАШ. После "ИМ-3" Бродович был направлен инструктором в ВАШ и можно предположить, что и Гагуа последовал за ним и в н. ноября 1915г. оба были в ВАШ.

 Отправлено: 21.01.08 23:48. Заголовок: Согласен, но БОБ пи..

Согласен, но

БОБ пишет:

цитата:

Что касается Гагуа, то пилот из 19-го КАО прибыл в него как и Бродович из французской командировки.

Гагуа сдал полётный экзамен 17 марта 1916 г. Видимо. какое то время ещё находился в школе, пока оформляли документы. затем отбыл в школу авиации Императорского Аэроклуба. А 16 мая он уже погиб в составе 19-го КАО. Вопрос. Когда он успел побывать во Франции

 Отправлено: 23.01.08 15:21. Заголовок: авиатор пишет: Гагу..

авиатор пишет:

цитата:

Гагуа сдал полётный экзамен 17 марта 1916 г. Видимо. какое то время ещё находился в школе, пока оформляли документы. затем отбыл в школу авиации Императорского Аэроклуба. А 16 мая он уже погиб в составе 19-го КАО. Вопрос. Когда он успел побывать во Франции

Дык, он Ваш Бродь в 1917 годе погиб та, а...?

 Отправлено: 23.01.08 15:43. Заголовок: Борис. вы не внимате..

Борис. вы не внимательны

авиатор пишет:

цитата:

Гагуа , лётчик 19-го КАО, сбит 16 мая 1916 г.

 Отправлено: 23.01.08 17:06. Заголовок: Значит Мирон Львович..

Значит Мирон Львович, Вы получили не добросовестную информацию, вот обломки Ньюпора 21 на котором был сбит поручик Гагуа из XIX КАО,

точную дату не помню, но это весна 1917 года.

 Отправлено: 23.01.08 17:44. Заголовок: БОБ пишет: Значит М..

БОБ пишет:

цитата:

Значит Мирон Львович, Вы получили не добросовестную информацию,

Возможно, Борис Юрьевич! А извините за нескромный вопрос, фото подписано??

 Отправлено: 23.01.08 17:53. Заголовок: авиатор пишет: Возм..

авиатор пишет:

цитата:

Возможно, Борис Юрьевич! А извините за нескромный вопрос, фото подписано??

Нет не подписано, но больше Ньюпоров с черепами на хвосте в германском расположении не падало, так что это самолет Гагуа однозначно.

 Отправлено: 23.01.08 18:21. Заголовок: Борис Юрьевич! не мо..

Борис Юрьевич! не могли бы Вы в таком случае уточнить дату и место сего печального события??
С неизменным уважением

 Отправлено: 23.01.08 21:10. Заголовок: Пожалуйста: "Инт..

Пожалуйста: "Интенсивность воздушных боев не спадала: 29 мая их было 13, а на следующий день - 15. При этом 30 мая (по старому стилю) «…прикомандированный к 19 као поручик Гагуа, вылетев для барража района Потуторы – Шебалин (…) не вернулся. По свидетельству из штаба 1 армейского корпуса сбит артиллерией противника». Согласно другому сообщению, Гагуа был «…сбит в воздушном бою, упал у дер. Ольховец (район Брзежан) в расположении противника. (…) с нашего наблюдательного пункта замечено как к упавшему самолету подбежали солдаты противника». Виктор Куликов «ЗА ПОБЕДУ! Хроника 1-й боевой авиагруппы Юго-западного фронта.» журнал «АВИАМАСТЕР 6/99»

 Отправлено: 23.01.08 21:40. Заголовок: Не нашёл у себя этой..

Не нашёл у себя этой статьи, хотя, где-то была.. А год точно 1917??

 Отправлено: 23.01.08 23:39. Заголовок: авиатор пишет: Не н..

авиатор пишет:

цитата:

Не нашёл у себя этой статьи, хотя, где-то была.. А год точно 1917??

Мироша, ну ты же не на базаре, не боись не обманем ,
а статья очень даже ничего хочешь скину электронную копию?

 Отправлено: 23.01.08 23:56. Заголовок: Хочу..

Хочу

 Отправлено: 28.01.08 11:55. Заголовок: Так всё же когда по..

Так всё же когда погиб Гагуа: 16 мая 1916г. или 30 мая 1917г.? К какому выводу пришли?

Ещё один вопрос: 25 июня 1914г. на Гатчинском аэродроме столкнулись два "Фармана-7". В результате лётчик (диплом пилота-авиатора) Александр Шеншин погиб. Какова судьба второго - пор. Л.-гв. Семеновского полка Михаила Нагорнова?

 Отправлено: 31.01.08 09:15. Заголовок: краевед пишет: Так ..

краевед пишет:

цитата:

Так всё же когда погиб Гагуа: 16 мая 1916г. или 30 мая 1917г.? К какому выводу пришли?

Статью я нашёл. там сказано 30 мая 1917

краевед пишет:

цитата:

Ещё один вопрос: 25 июня 1914г. на Гатчинском аэродроме столкнулись два "Фармана-7". В результате лётчик (диплом пилота-авиатора) Александр Шеншин погиб. Какова судьба второго - пор. Л.-гв. Семеновского полка Михаила Нагорнова?

У Вейгелина в Списке жертв авиации таких нет

 Отправлено: 31.01.08 12:01. Заголовок: Я тоже долгое время..

Я тоже долгое время считал, что этого события не было: в различной литературе о трагедиях русских авиаторов эта авария не упоминалась. Но в "Русском инвалиде" (в публичке) в № 139 от 28 июня 1914г. эта авария описана и дана краткая биография погибшего пор. Шеншина (сумский кк, 85-й Выборгский пп, с 10 января 1914г. в АО), а о втором лётчике (М. Нагорнове) - ничего.

 Отправлено: 31.01.08 12:39. Заголовок: краевед Что ещё ес..

краевед
Что ещё есть про Шеншина? Что написано об аварии. Не могли бы Вы по возможности дать более полную информацию. Можно в ЛС или на мэйл. У Вейгелина в справочнике его нет, а вот Нагорнов есть
Нагорнов Михаил Владимирович 1887 г. р диплом №202 , авиашкола ИВАК, диплом вручён 11.12.1913

 Отправлено: 31.01.08 14:58. Заголовок: Получается, что Наго..

Получается, что Нагорнов так и не сдал полётный экзамен на военного лётчика.
из "Русского инвалида" (почти дословно):
Александр Евгеньевич Шеншин (11.12.1889-25.06.1914), образование получил в Сумском кадетском корпусе, произведён в офицеры в 1910г. в 85-й пехотный Выборгский императора Германского Вильгельма II полк. 10 января 1914г. командирован в переменный состав АО ОВШ, где слушал теоретический курс, а затем обучался полётам на аэропланах на Гатчинском аэродроме школы. Выдержал экзамен на пилота-авиатора, а в дальнейшем тренировался для экзамена на военного лётчика. Холост, похоронен в Гатчине 28 июня в 12 часов дня.

 Отправлено: 31.01.08 15:11. Заголовок: краевед А что про Н..

краевед
А что про Нагорнова сказано ?? И подробности аварии??

 Отправлено: 01.02.08 00:48. Заголовок: Про аврию почти ниче..

Про аврию почти ничего - только столкнулись в воздухе, а про Нагорнова просто ничего, сам бы хотел узнать больше.
Через нескольно дней началась война и тема исчезла из внимания прессы тотго времени.

 Отправлено: 01.02.08 10:06. Заголовок: краевед То есть нап..

краевед
То есть написано, что столкнулись в воздухе да с-та Шеншина и Нагорнова, в результате чего Шеншин погиб, так?? Фотографий нет?
Спасибо за информацию. Пока по Нагорнову ничего найти не удалось. Интересно, а надгробие на могиле Шеншина сохранилось???

 Отправлено: 02.02.08 11:16. Заголовок: На гатчинском городс..

На гатчинском городском кладбище был участок, где хоронили погибших лётчиков, но он не сохранился.
ещё вопрос: есть ли каккие данные по количеству лётчиков, получивших звание военного лётчика в 1917г.?
Беляков в книге "СПб, подаривший крылья России" приводит данные по лётным школам только по 1916г. включительно. А 1917г. - загадка.

 Отправлено: 02.02.08 11:27. Заголовок: краевед пишет: есть..

краевед пишет:

цитата:

есть ли каккие данные по количеству лётчиков, получивших звание военного лётчика в 1917г.?

У меня таких данных нет, и думаю, вряд ли где-то можно найти

 Отправлено: 02.02.08 13:46. Заголовок: Там же у Белякова: &..

Там же у Белякова: "После февральского переворота 1917 года занятия и полёты в школе (речь о гатчинской ВАШ) продолжались ... Последний выпуск школы - 14-й набор, 15-й и 16-й наборы авиашколу уже не закончили."
Действительно, многих отправляли в другие школы: И.Скворцов - в Киевскую, Ф.Арманд (сын Инессы) - в Англию и т.д.
Но всё-таки один выпуск (14-й) был, можно хотя бы приблизительно оценить количество лётчиков за 1917г. в ВАШ?

 Отправлено: 02.02.08 13:49. Заголовок: Только что скааниров..

Только что скаанировал для одного человека статью из журнала. Там сказано, что Арманд окончил Гатчину в 1915

 Отправлено: 02.02.08 17:20. Заголовок: Может Арманд в 1917г..

Может Арманд в 1917г. приезжал переучиваться, но в 1917г. он был в Гатчине и оттуда уехал в Англию. А что за статья?
Но ещё у меня вопрос по К.Д.Тушинскому. Попался его визит-портрет в кителе с погонами лётчика-гвардейца. Какую авиашколу он закончил и когда попал в плен?

 Отправлено: 02.02.08 17:43. Заголовок: Такого лётчика у мен..

Такого лётчика у меня нет

 Отправлено: 02.02.08 17:58. Заголовок: Могу выслать фото...

Могу выслать фото.

 Отправлено: 02.02.08 18:00. Заголовок: Давайте, и всё что о..

Давайте, и всё что о нём известно, попробуем чего-нибудь разузнать.

 Отправлено: 02.02.08 18:18. Заголовок: http://i031.radikal...

Вы правы, Арманд совершенствовался в Англии


журнал Авиация и космонавтика №3-4/2003
А.Лашков. Красная авиация на Тамбовском фронте (август1920-апрель1921)

 Отправлено: 02.02.08 22:57. Заголовок: Так в 1915г Арманд о..

Так в 1915г Арманд он закончил ВАШ, как лётчик-наблюдатель, а в 1917г. прибыл в Гатчину. чтобы пройти курс на военного лётчика, но уже была полуразруха и его отправили в Англию.

 Отправлено: 02.02.08 23:02. Заголовок: А откуда такие сведе..

А откуда такие сведения. Летнабов в 1915 готовили уже в Киеве

 Отправлено: 03.02.08 03:45. Заголовок: В приведённой статье..

В приведённой статье говорится о лет.-набе. Если в 1915г. в Гатчине не готовили лет.-набов, то Арманд им или не может быть или он выпускался в киевском отделении ВАШ.

 Отправлено: 03.02.08 15:28. Заголовок: Друзья, вышла книга ..

Друзья, вышла книга "Военлеты погибшей империи. Авиация в Гражданской войне", авторы М. Хайрулин и В. Кондратьев. Зная уникальные познания Марата Хайрулина и его работоспособность в архивах, могу с уверенностью сказать – это лучшая книга по истории отечественной авиации этого периода. Сам еще книгу не приобрел, жду ее с нетерпением.

 Отправлено: 03.02.08 15:38. Заголовок: http://aviaww1.forum..

 Отправлено: 03.02.08 18:03. Заголовок: краевед пишет: Но е..

краевед пишет:

цитата:

Но ещё у меня вопрос по К.Д.Тушинскому. Попался его визит-портрет в кителе с погонами лётчика-гвардейца. Какую авиашколу он закончил и когда попал в плен?

Не понял, что Вы имеете ввиду, ни каких специфических погон для летчиков-гвардейцев не существовало как в прочем и самих таких военнослужащих.

 Отправлено: 03.02.08 19:00. Заголовок: авиатор пишет: журн..

авиатор пишет:

цитата:

журнал Авиация и космонавтика №3-4/2003 А.Лашков. Красная авиация на Тамбовском фронте (август1920-апрель1921)

Ну и врун же этот Лашков - Арманд НИКОГДА не был Георгиевским кавалером!!!

 Отправлено: 03.02.08 20:41. Заголовок: А есть ли какая инфо..

А есть ли какая информация на П.В. Кузнецова или П.В.Кузнец ?

 Отправлено: 03.02.08 21:43. Заголовок: Николя А кто он так..

Николя
А кто он такой??

 Отправлено: 03.02.08 21:58. Заголовок: возможно военный лет..

возможно военный летчик

 Отправлено: 03.02.08 22:06. Заголовок: У меня в списках 6 К..

У меня в списках 6 Кузнецовых, но с такими инициталами нет никого
Что про него известно???

 Отправлено: 03.02.08 22:12. Заголовок: ничего. только фио и..

ничего. только фио и, что вроде военный летчик, служил в ркка.

 Отправлено: 03.02.08 22:15. Заголовок: Если он служил в РКК..

Если он служил в РККА, может уже закончил авиашколу после революции. а это уже не мой период.Это или к aviator1ww или к БОБу

 Отправлено: 03.02.08 22:39. Заголовок: БОБ лётчиком-гвард..

БОБ
лётчиком-гвардеец - лётчик авиационного отряда гвардейского корпуса, погоны соответственно с напогонной эмблемой авиатора и шифром "Гв".

 Отправлено: 04.02.08 12:49. Заголовок: краевед пишет: лётч..

краевед пишет:

цитата:

лётчик-гвардеец - лётчик авиационного отряда гвардейского корпуса, погоны соответственно с напогонной эмблемой авиатора и шифром "Гв".

Теперь понятно, это что-то вроде лётчика-"гренадера", "кавказца", "туркестанца" и т. д. и т. п.
А фотку не покажете?

 Отправлено: 05.02.08 11:11. Заголовок: отправил в личку..

отправил в личку

 Отправлено: 11.02.08 17:41. Заголовок: В ношу небольшие ..

В ношу небольшие дополнения о Ф.А.Арманд из книги:

В.Вуколов «Высота», - М. изд. ДОСААФ, 1970г.

В. И. Ленин внимательно следил за укомплектованием новых и старых авиационных частей, за правильным отношением к авиаторам, добровольно перешедшим на сторону Советской власти.

В телеграмме минскому губвоенкому и губкому партии 3 мая 1919 года он писал:
«Летчик-наблюдатель 38 авиаотряда Федор Александрович Арманд лично мне известен, заслуживает доверия, хотя он бывший офицер и не коммунист. Прошу товарищей красноармейцев и комиссаров не подозревать его. Телеграфируйте о передаче этой моей телеграммы в соответствующую воинскую часть. Предсовобороны Ленин».

Федор Александрович Арманд — сын известной революционерки Инессы Федоровны Арманд. Родился он в 1896 году в с. Пушкино Московской губернии. Окончил гимназию, учился в Московском высшем техническом училище. В декабре 1914 года зачислен в армию на правах вольноопределяющегося. В июле 1915 года окончил Алексеевское военное училище; служил в 90-м запасном, затем в 44-м Сибирском стрелковом полку, где с февраля по декабрь 1916 года командовал ротой.
В конце января 1916 года был ранен. В январе 1917 года Ф. А. Арманд принят в Гатчинскую авиационную школу. Отсюда в феврале командирован в Англию в авиационную школу. После возвращения в Россию его назначили переводчиком в английскую миссию при Центральном
парк-складе авиационного и воздухоплавательного имущества в Москве, где он работал по 9 декабря 1917 года, до демобилизации старой армии. Последний чин — поручик . В Красную Армию вступил в августе 1918 года, стал летчиком-наблюдателем 38-го авиационного отряда.

Командир этого отряда в своей аттестации отмечал, что Ф. А. Арманд «...возложенные на него обязанности исполняет точно и аккуратно, самостоятелен и решителен, нравственные качества имеет хорошие, пользуется достаточным авторитетом среди сослуживцев и подчиненных, отношение к ним вежливое и товарищеское. Вполне соответствует занимаемой должности».

Телеграмма, посланная В. И. Лениным минскому губвоенкому и губкому партии, была вызвана тем, что в некоторых частях командиры и рядовые красноармейцы неправильно понимали лозунг партии о высокой революционной бдительности. Иногда эта бдительность перерастала в необоснованную и вредную подозрительность, недоверие.

Такая обстановка сложилась весной 1919 года и в 38-м авиаотряде. Именно она заставила Арманда обратиться к Ленину с просьбой о защите.

Ф. А. Арманд писал: «Нас немного, всего пятеро, и все наши силы, все наше умение мы прилагаем к тому, что бы как можно выше поднять знамя Красной Армии. Но мы, бывшие офицеры, не коммунисты и поэтому все окружающие нас, начиная с комиссара до последнего красноармейца... видят в нас только врагов... Мы не можем работать, когда каждый шаг, каждое слово толкуются вкривь и вкось...» .

Федор Александрович Арманд до конца своей жизни оставался человеком глубоко преданным делу Ленина, оправдал честной службой его доверие.

За мужество и отвагу, проявленные в борьбе с врагами на фронтах гражданской войны, он был награжден серебряными часами. После войны принимал активное участие в формировании эскадрильи «Ультиматум». Демобилизовавшись, работал в спортивных организациях Москвы.

 Отправлено: 28.02.08 10:07. Заголовок: И ещё раз об Арманде..

И ещё раз об Арманде из книги:

В. Михеев Сикорский С-16. Русский скаут.
Издательство: Гончаръ / Полигон, 1994г., …. стр.44.


Самолёт № 248 (С-16) с двигателем «Гном -моносупап» прибыл в возглавляемый А.Я. Раппом 38-й (бывший московский) авиационный отряд 18 июня 1919г.

Кроме Раппа (бывший прапорщик), в отряде служили лётчики Абакумов, Краковский, Лавров и Пелецкий, а также лётчики-наблюдатели Арманд и Морокин. Отряд входил в состав авиации Белорусско-литовской армии и базировался в местечке Толочин около Орши.
В то время, когда С-16, поступил на вооружение 38-го отряда, А.Я.Раппа в нём не было. Он вместе с Пелецким и Морокиным улетели на «ньюпорах» в Минск для противовоздушной обороны города. Оставшийся за него краслётнаб (красный лётчик-наблюдатель) М.Ф.Арманд, в отличие от командира отряда и своей «знаменитой» матушки, «большевистским энтузиазмом» не страдал. Комиссар 38-го авиационного отряда дал в то время приёмному сыну В.И.Ленина следующую характеристику: «Бывший поручик гвардии… Отношение к Советской власти недоброжелательное. Человек, на которого положиться нельзя. Служит по необходимости и вспоминает в беседах старое доброе время». Во время командования М.Ф.Арманда самолёты летали очень редко.

 Отправлено: 11.03.08 18:16. Заголовок: Господа знатоки! А..

Господа знатоки!

А у вас есть информация по военному летчику Ю.И. Римша?

 Отправлено: 28.03.08 00:42. Заголовок: Белофастов Анатолий ..

Белофастов Анатолий Георгиевич (1889-1926). Ур. Баталпашинска, Кубанской области.Командир 10-го авиационного отряда истребителей. Лейтенант авиации. Летчик греческой военной авиации. Похоронен на русском клабище в Каламарья, г. Салоники, Греция. Могила № 114.

 Отправлено: 28.03.08 10:19. Заголовок: Юнкер пишет: Белофа..

Юнкер пишет:

цитата:

Белофастов Анатолий Георгиевич (1889-1926). Ур. Баталпашинска, Кубанской области.Командир 10-го авиационного отряда истребителей. Лейтенант авиации.

Вероятно калька с текста иноязычного источника, Белофастов был естественно есаул. Кстати, источник информации не приведете?

 Отправлено: 28.03.08 16:46. Заголовок: БОБ , источник - спи..

БОБ , источник - список захоронений русских белоэмигрантов в Салониках, полученный мной от председателя русской общины этого города. Править не стал, дал исходный текст.
Вообще, в списке довольно много "лейтенантов" и "младших лейтенантов". Чем это объяснить - пока не знаю, не спрашивал.

 Отправлено: 29.03.08 01:03. Заголовок: БОБ пишет: Вероятно..

БОБ пишет:

цитата:

Вероятно калька с текста иноязычного источника, Белофастов был естественно есаул.

Белофастов был таки лейтенант

Опросный лист (кандидата в члены Союза русских эмигрантов в Македонии и Фракии)

1. Имя и фамилия: Анатолий Белофастов

2. А) Имя отца: Георгий
3. Б) Имя матери: Агафия

4. Место рождения: Баталпашинск, Куб. обл., Кавказ

5. Возраст (год рождения): 1 марта 1890 г.

6. Вероисповедание: православный

7. Семейное положение: Женат: Нина Романовна. 30 л. Дочь Валерия, 12 л. Вероника 4 л.

8. Подданство до эмиграции: Российское

9. Подданство в наст. время: Греческое

10. Время прибытия в Грецию и откуда прибыл (число, месяц, год): 1921, 1 июля из Константинополя

11. Род занятий в России: офицер авиации, командир 10-го ав. Отр. истребителей

12. Род занятий в Греции: лейтенант греческой военной авиации

13. По каким документам проживает в Греции: —

14. Настоящий адрес: Салоники, Харилау

 Отправлено: 29.03.08 08:35. Заголовок: Юнкер Спасибо больш..

Юнкер
Спасибо большое,очень интересно. Есть ли среди бумаг переданных Вам, ещё сведения на лётчиков??

 Отправлено: 29.03.08 21:12. Заголовок: авиатор , кто-то еще..

авиатор , кто-то еще точно был. Но досуге посмотрю.

 Отправлено: 29.03.08 21:16. Заголовок: Юнкер Спасибо. буду..

Юнкер
Спасибо. буду ждать с нетерпением

 Отправлено: 29.03.08 22:48. Заголовок: авиатор Ван-дер Шк..

авиатор

Ван-дер Шкруф Алексей Александрович (1884-1951). Барон. Православный. Холост. Уроженец Одессы. Летчик, инженер-механик Одесского авиационного завода. В эмиграции в Салониках, инженер. Похоронен на русском кладбище в Каламарья, г.
Салоники (могила 101).

 Отправлено: 30.03.08 00:04. Заголовок: Юнкер Большое спаси..

Юнкер
Большое спасибо!!! Как мне обозначить источник информации??

 Отправлено: 30.03.08 02:35. Заголовок: авиатор 1. Список з..

авиатор
1. Список захоронений кладбища русских военных эмигрантов в Каламарья, г. Салоники.
2. Опросный лист - приложение к заявлению о принятии А.А. Ван-дер Шкруфа в члены Союза Русских Эмигрантов в Македонии и Фракии от 03.XII.1935 г.
(предоставил Павел Иванович Селиванов, Салоники, Греция).

Мирон, правильное написание фамилии - Ван-дер Шкруф, а не Шкурф, это я опечатался, простите.

 Отправлено: 30.03.08 06:59. Заголовок: Артём! Спасибо. По ..

Артём! Спасибо. По Белофастову надо указывать тот же источник, я правильно понял? И если можно- как по Белофастову, по В-д-Шкруфу не могли бы Вы привести опросный лист. Мне нужно кое-что уточнить из его биографии. По сведения которые есть у меня, он лётчиком небыл. Если удобно-на ЛС или мейл
С уважением
ДМЛ

 Отправлено: 30.03.08 21:33. Заголовок: Мирон, отправил спис..

Мирон, отправил список в ЛС. По Белофастову - да, тоже список и его опросник.

 Отправлено: 30.03.08 21:39. Заголовок: Артём!! Моя благодар..

Артём!! Моя благодарность не знает границ ( в разумных пределах конечно )

 Отправлено: 31.03.08 00:42. Заголовок: Всегда рад помочь! :..

Всегда рад помочь!

 Отправлено: 02.04.08 16:02. Заголовок: 735. Шаравский Серге..

735. Шаравский Сергей Милентьевич, 28.8.1893 - 13.3.1939, кавалер ордена Св. Георгия Великомученика / военный летчик / штабс- капитан, № 85 [ЗIII, Новик], на пьедестале - рельефный пропеллер...
.....
744. Шульженко Александр Васильевич, † 8.10.1924, 29 лет, поручик, летчик [Новик], не сохр.

Русское кладбище имени Е.К.В. Королевы Эллинов Ольги Константиновны в Пирее (Греция)
М. Г. Талалай Издано в серии "Российский некрополь" (Выпуск 12. СПб.: Издательство ВИРД, 2002. 48 с.)
http://ricolor.org/europe/grezia/2/rus_nekropol/

 Отправлено: 02.04.08 16:27. Заголовок: Офицiальный отдp..

Офицiальный отдѣлъ.
Отъ Штаба Верховнаго Главнокомандующаго.
20-го іюля 1916 года.

I. Западный фронтъ.
На фронтѣ мѣстами ружейный и артилерійскій огонь. Попытки небольшихъ частей противника наступать на наше расположеніе - отбиты огнемъ.
Непріятельскiй аэропланъ бомбардировалъ шедшій близъ Усичи (на Владиміро-Волынскомъ-Луцкомъ большакѣ) транспортъ съ ранеными, въ которомъ убилъ и вновь ранилъ свыше 20 человѣкъ и дивизіонный лазаретъ въ Усичи, гдѣ убилъ одного и ранилъ 8 санитаровъ.
Кавказскій фронтъ. Наше продвиженіе продолжается.
II. Западный и Кавказскій фронты. Безъ перемѣнъ.
--------------------------------------------------------------------------------
Высочайшія награды:
объявленныя въ дополненіи къ Высочайшему приказу, отданному 28-го iюня.
ГОСУДАРЬ ИМПЕРАТОРЪ, по удостоенію Петроградской Думы Георгіевскаго Оружія,
Всемилостівѣйше соизволилъ пожаловать:

Георгиевское Оружіе:...

...Призванному изъ запаса инженерныхъ войскъ, состоящему въ - Сибирскомъ корпусномъ авіаціонномъ отрядѣ, военному летчику, Борису Мейеру за то, что 3-го января 1916 года, получивъ приказаніе произвести развѣдку раіона южнаго берега Аракса, пролетѣвъ за линію расположенія противника, съ полной опредѣленностью, въ теченіе болѣе 3-хъ часовъ, выяснилъ, подъ непріятельскимъ огнемъ, мѣстонахожденіе и количество пѣхотныхъ силъ и расположеніе артилеріи, нанесъ полученныя данныя на имѣвшуюся карту и своевременнымъ доставленіемъ этихъ свѣдѣній далъ возможность сообразовать наши дальнѣйшія дѣйствія съ полученными указаніями и овладѣть горою Тыкъ-дагъ, являвшейся ключемъ къ правому флангу расположенія турокъ, при чемъ самъ былъ контуженъ, а апаратъ сильно поврежденъ непріятельскими выстрѣлами...

Св. Станислава 3-й степени съ мечами и бантомъ:

... Поручикамъ: лейбъ-гвардіи 2-го Стрѣлковаго Царскосельского полка, военному летчику - армейскаго авіаціоннаго отряда, Ивану Хризосколео;...

РУССКIЙ ИНВАЛИДЪ 21 IЮЛЯ (3 АВГУСТА) 1916г.
http://www.oldgazette.ru/ri/21071916/text2.html

 Отправлено: 03.04.08 10:51. Заголовок: А не подскажут ли у..

А не подскажут ли уважаемые форумчане (особенно надеюсь на занимающихся Русской Авиацией):

-- кто из офицеров 6-го Уланского Волынского полка (причём,два родных брата) служил в авиации во время ПМВ?
Интересуют фамилии,номер авиаотряда,ну,и по возможности,краткие сведения о службе вообще!

 Отправлено: 03.04.08 14:33. Заголовок: ...3 ноября 1937 год..

...3 ноября 1937 года.
Еще один русский авиатор, осужденный <за шпионаж в пользу Польши> на 10 лет и расстрелянный на Водоразделе 27 сентября 1937 года, - бывший офицер лейб-гвардии Семеновского полка барон Александр Николаевич Притвиц, занимавший в РККА пост начальника штаба ПВО Ленинградского военного округа. Кстати, в длинном списке казненных бывших военнослужащих Красной Армии он был далеко не единственным представителем аристократии...

http://www.gov.karelia.ru/Karelia/1592/t/1592_7.html

 Отправлено: 03.04.08 15:01. Заголовок: Из того же источника..

Из того же источника:

...Среди бывших красных офицеров выделяется личность Михаила Николаевича Полоза (Полозова). Летчик-истребитель на Румынском фронте, с наступлением революции он вступил в партию украинских <боротьбистов>, был членом Украинской Рады, затем перешел в стан большевиков и вступил в Коммунистическую партию большевиков Украины. В советском украинском правительстве был председателем комитета охраны памятников природы (он основал многие существующие и поныне украинские заповедники), наркомом финансов республики. В 1934 году, на момент ареста, работал в Москве, являлся зампредом бюджетной комиссии ЦИК СССР. Расстрелян в Сандармохе...
http://www.gov.karelia.ru/Karelia/1592/t/1592_7.html

Дополнительная информация:
Полоз Михаил Hиколаевич
http://www.ecoethics.ru/b42/96.html

 Отправлено: 03.04.08 15:19. Заголовок: NightFlightAs Ваши ..

NightFlightAs
Ваши сообщения больше подходят к теме о репрессиях, а во-вторых русского лётчика по фамилии Привиц, я например, не знаю. Может конечно кто-то тут подскажет что-то о нём..

 Отправлено: 03.04.08 15:28. Заголовок: авиатор пишет: а во..

авиатор пишет:

цитата:

а во-вторых русского лётчика по фамилии Привиц, я например, не знаю. Может конечно кто-то тут подскажет что-то о нём..

Пропустили вы сообщение от aviator1ww с хорошо известного вам форума:

цитата:

...Притвиц Александр Николаевич, 1893 г. р., место рождения: г. Бызинск, Сибирская губ., русский, заключенный Беломорско-Балтийского комбината НКВД, летчик, дворянин, офицер гвардии Семеновского полка. Тройкой НКВД Карельской АССР от 20.09.1937 г. осужден по ст. 58-6. Расстрелян 27.09.1937 г. на Водоразделе (VII-VIII шлюз ББК). Реабилитирован прокурором Карелии 31.03.1989 г. У меня нет точной уверенности, летчик он был или наблюдатель, и вообще не знаю, в каком отряде служил... http://aviaww1.forum24.ru/index.pl?1-1-0-00000016-000-0-0-1179862060

 Отправлено: 03.04.08 15:40. Заголовок: Да нет, не пропустил..

Да нет, не пропустил. У Сергея чётко сказано-
У меня нет точной уверенности, летчик он был или наблюдатель, и вообще не знаю, в каком отряде служил...
И потом,зачем же с одного форума переносить обсуждение на другой. Ответили бы aviator1ww на нашем форуме, ему было бы приятно, он искал сведения об этом человеке

 Отправлено: 03.04.08 16:49. Заголовок: Его сообщение обнару..

Его сообщение обнаружил позже, когда задавал различные условия поиска в инете. Извините, если что не так. А здесь разве не обсуждают информацию о российских летчиках времен ПМВ?

 Отправлено: 03.04.08 16:56. Заголовок: NightFlightAs пишет:..

NightFlightAs пишет:

цитата:

А здесь разве не обсуждают информацию о российских летчиках времен ПМВ?

и здесь тоже

 Отправлено: 12.04.08 02:09. Заголовок: Нужна информация по лётчику Борзякову Владимиру. Можете помочь? С уважением

Нужна информация по лётчику Борзякову Владимиру

 Отправлено: 20.04.08 15:14. Заголовок: Здравствуйте, уважае..

Здравствуйте, уважаемые участники форума!
Мое направление поисков достаточно узкое: история Ижевского оружейного завода. Но если это будет интересно, в его истории был георгиевский кавалер-авиатор - первый ижевский летчик.
Рябов Николай Иоаннович. Младший сын священника, настоятеля Ильинской церкви в Ижевском заводе. В 1914 г. бросил учебу в ижевской гимназии и записался в гвардейский авиационный отряд. Летом 1915 г. сдал экзамен на пилота-авиатора, а 30 откября - на военного летчика. В ноябре сформировал авиаотряд в сто человек и отбыл на галицийский фронт. В том же году за спасение аэроплана прапорщик Рябов был удостоен Георгиевского креста 4-й степени, а вскоре и ордена Станислава 3-й степени с мечами и бантом. 1 февраля 1916 г. погиб в небе Галиции в бою с немцами.
Извиняюсь, если сообщаю уже известную информацию, но это тема не моя.
Если это будет интересно уважаемым участникам форума - буду рад. Завтра могу добраться до сканера и выложить фото Рябова.

 Отправлено: 20.04.08 17:09. Заголовок: Andrey Sockolovsky ..

Andrey Sockolovsky
Фотография это конечно хорошо, выкладывайте. Вот только чем Вы можете подтвердить приведённые сведения. Есть некоторые сомнения в приведённой Вами информации

 Отправлено: 20.04.08 17:39. Заголовок: Здравствуйте, Мирон...

Здравствуйте, Мирон.
По заданию нашего предприятия в свое время историей завода занимался один из наших краеведов. Это информация из его книги, посвященной истории завода. Честно говоря, уже не первый случай, когда знающие люди находят в ней ошибки. Я был бы Вам признателен, если бы Вы указали на недочеты в информации о Рябове. А я, в свою очередь, на грядущей неделе "укажу на недочеты" ему.

 Отправлено: 20.04.08 17:47. Заголовок: Andrey Sockolovsky ..

Andrey Sockolovsky
Не могли бы Вы как-то сбросить информацию из книги(может отсканировать). По вольному пересказу трудно что-либо сказать. Первое что вызывает удивление(у меня во всяком случае) фраза о том что "он сформировал отряд из 100 человек и..."" Вот так взял, унтер-офицер. и сформировал авиаотряд.Хотелось бы знать подробности о этом человеке, и откуда информация у автора книги. У меня в моих списках такого человека нет. Я подключу ещё спецов, но вопросов много...

 Отправлено: 20.04.08 19:01. Заголовок: Я все больше смущаюс..

Я все больше смущаюсь, но я Вас удивлю: это не вольный пересказ... Больше в книге ничего о Рябове нет, кроме фото (его сброшу завтра). На неделе человека вызову и расспрошу о его источниках.

 Отправлено: 20.04.08 19:14. Заголовок: Andrey Sockolovsky ..

Andrey Sockolovsky
Хорошо, спасибо. Вы спросите про источники, я попробую что-нибудь узнать.
А фотографию выкладывайте, ждём,с. Кстати, выходные данные на книгу дайте пож-ста

 Отправлено: 20.04.08 20:12. Заголовок: Ответил в личку...

Ответил в личку.

 Отправлено: 04.05.08 21:43. Заголовок: Andrey Sockolovsky ..

Andrey Sockolovsky
Держите то, что у нас есть по вашему Рябову. Надеюсь, это пригодится вашим краеведам. Информация из нормальных источников, а не бабушкины сказки.

Рябов Николай Иванович, военный летчик.
Уроженец г. Ижевска. Окончил ижевскую гимназию. В 1914 году был студентом Санкт-Петербургского института гражданских инженеров. Вступил добровольцем в Гвардейский корпусной авиационный отряд, видимо, солдатом-механиком. В 1915 году отправлен обучаться на летчика в Севастопольскую авиационную школу. Обучался в Симферопольском отделении школы. Экзамен на пилота-авиатора сдал летом, а на военного летчика – 30 октября 1915 г. Видимо после окончания авиашколы был произведен в офицерский чин прапорщика. После окончания авиашколы служил в 31-м корпусном авиационном отряде. 1 февраля 1916 г. прапорщик Н.И. Рябов во время одной из первых своих разведок был сбит в воздушном бою и погиб.
Награды: Георгиевский крест 4-й степени и орден Св. Станислава 3-й степени с мечами и бантом.

С уважением,
А.С.

 Отправлено: 04.05.08 22:23. Заголовок: aviator1ww может быт..

aviator1ww может быть у Вас есть также информация по лётчику Борзякову Владимиру?
С уважением

 Отправлено: 20.05.08 00:19. Заголовок: Господа офицеры !Как..

Господа офицеры !Как Вы прекрасно знаете, с ноября 1915 года по июль 1918 года действовала Бакинская Офицерская школа морских летчиков ОВФ. Нужна Ваша помощь- информация по персоналиям на фото 1915 года:

Надеюсь и жду

 Отправлено: 24.05.08 00:06. Заголовок: 22 ноября 1915 года ..