Отправлено: 15.04.06 20:28. Заголовок: Императорский Воздушный флот России
Уважаемые господа! Очень внимательно просмотрел Ваш форум. прежде чем зарегестрироваться. Один вопрос. Почему нет на форуме истории русской авиации? В годы ПМВ по существу зародилась истребительная и бомбардировочная авиация страны. Много славных имён. В моём списке более 1500 фамилий только лётчиков. В прошлом году я выпустил книгу с биографиями почти четырёхсот лётчиков России (период 1910-1917). Работая над продолжением собрал сведения почти на тысячу лётчиков. Приглашаю всех кто обладает информацией-поделиться. в свою очередь готов предоставить имеющийся материал О книге можно посмотреть здесь http://www.warclub.ru/forum/index.php/topic,98.0.html http://www.warclub.ru/forum/index.php/topic,114.0.html Заранее спасибо
Geny Авиационные отряды комплектовались из военнослужащих фактически любых частей, добровольно или принудительно изъявивших желание изучать авиадело. Изначально это вообще рассматривалось как получение специальности, коих в армии было великое множество. Соответственно такая служба считалась командировкой и офицер продолжал быть приписаным к своему полку.
Вот информация о Бошко из упомянутой книжки о лётчиках - георгиевских кавалерах
Судьба после 1917 г. В январе 1918 г. общим собранием чинов 3-го боевою отряда Эскадры воздушных кораблей был утвержден в должности начальника боевого отряда, и одновременно избран командиром воз-душного корабля «Илья Муромец-Киевский». 20.02.1918г. совершил перелет Станьково-Бобруйск. 21.02.1918г. во время бегства частей русских армий Западного фронта, ввиду порчи одного из моторов воз-душного корабля «Илья Муромец-Киевский», был вынужден совершить посадку в расположении 1-го Польского корпуса вынужден совершить посадку в расположении 1-го Польского корпуса И.Р. Довбор-Мусницкого. 23.05 1918 г. во время разоружения частей 1-го Польского корпуса герман-скими войсками, прорвавшими фронт, не желая сдаваться в плен, вылетел на неисправном самолё-те. После пяти часов полёта потерпел аварию у с. Желанье Желаньинской волости Юхновского Уезда Смоленской губернии. Получил общую контузию всего тела, ушибы шеи, ног и спины. Был арестован «Юхновским совдепом по подозрению в шпионаже 01.06.1918 г. «препровожден под конвоем» в г. Москву. В начале июля освобождён, как офицер, имеюший рабоче-крестьянское происхождение». С 08.07.1918 г. - командующий Северной группой воздушных кораблей. 02.09.1918 г. прибыл к месту стояли эшелонов Северной группы воздушных кораблей и приступил к формиованию «Красной эскадры». В ноябре 1918г., в составе Авиационной группы воздушных кораблей РККВВФ, отправлен на фронт. 25.11.1918 г назначен летчиком-инструктором, с оставле-нием в прежней должности. 19.02.1919г. сдал должность начальника Авиационной группы. 29.04.1919г. Авиационная группа воздушных кораблей РККВВФ переименована в Дивизион воз-душных кораблей «Илья-Муромец». 28.08.1919 г. назначен начальником отряда из двух воздуш-ных кораблей на Южном фронте. С 02.10.1919 г. - и.д. командира 1-го боевого корабля. 27.10.1919г. возвратился из отряда в дивизион. С 01.01.1920 г., после переформирования дивизио-на, назначен начальником его технической части. 12.05.1921 г. откомандирован в Ставропольский уездный военный комиссариат для увольнения от службы, «как уроженец Латвии». 12.07.1921 г. возвратился в Латвию. 22.07.1921 г. поступил на работу по вольному найму в Латвийский авиационный дивизион. Был прикомандирован в качестве офицера-инструктора и преподавателя тео-ретических дисциплин к авиационной школе. 09.10.1921г. принят на службу в авиацию, переиме-нован в чин полковника Латвийской армии. С' 15.03.1922 г. заведующий технической частью и оружием Авиационного дивизиона. С 16.03.1923 г.- командир Авиационного дивизиона, по со-вместительству и.о. командира Технической дивизии Латвийской армии. С сентября 1926 г., с пе-реформированием Авиационного дивизиона в Авиационный полк, назначен его командиром. С января по август 1929 г. являлся слушателем Военных академических курсов. С 17.09.1929 г. на-чальник штаба Технической дивизии и и.о. инспектора Латвийской авиации. С 27.11.1933 г. ко-мандир Электротехнического дивизиона. С 01.02.1935 г. начальник штаба Технической дивизии. 05.10.1937 г. Техническая дивизия переформирована в Батальон связи армии Латвии. С 18.92.1938 начальник авиации. Являлся создателем многих пособий и наставлений для летчиков Латвийской авиации. Написал мемуары о Первой мировой войне, которые были изданы в Латвии в 1939 г. под заглавием «Над землей врага». 10.05.1940 г. произведён в генералы. 13.08.1940 г. уволен от служ-бы «по болезни». После увольнения проживал в своем имении, в Яшмуйже. В 1943 г., из-за много-численных травм, полученных в авиационных авариях, частично потерял зрение. Дата и обстоятельства смерти. 31.05.1946 г. умер. За период службы в Латвийской армии награжден: латвийским орденом звезд» 3-й ст - 1929г., чехословац-ким орденом «Белого льва» 3-й ст. - 1933 г., эстонским орденом «Орла» 3-й ст. - 1933 г., финским орденом «Белой розы 3-ст. - 1933 г., крестом Ватикана «Benemerenti» 2-й ст. - 1933 г., польским орденом «Возрожде-ния Польши» 3-й ст., латвийским «Крестом айзергов»-J935 г лагвийским орденом «Виестура» 2-й ст. - 1939 г.
Осипов Владимир Николаевич родился 10.07.1889.Из личных почётных граждан.Сын надворного советника С 1907 г. обучался в Павловском военном училище.22.09.1908 переведён в Николаевское инженерное училище.01.10.1910 переведён в Николаевское кавалерийское училище. 06.08.1911 выпущен в 23-ю арт.бригаду. С 01.04.1913-учитель бригадной учебной команды. С 20.07.1914-ординарец командира 18-го армейского корпуса. С 10.07.1914- врид личного адъютанта командира 40-го армейского корпуса. С 23.12.1914- врид адъютанта командира 18-го армейского корпуса. 03.03.1916 прикомандирован к 2-му сибирскому корпусному авиаотряду в качестве наблюдателя. С 20.11.1916-наблюдатель 5-го армейского авиаотряда. 04.10.1917 допущен к исполнению должности командира 3-го авиаотряда истребителей. 11.11.1917 арестован по постановлению военного рев. комитета 3-го авиаотряда истребителей. После революции служил в одной из белых армий Восточного фронта. На март 1919-командир 14-го Сибирского авиаотряда. Произведён в капитаны за боевые отличия. в 1920 г эмигрировал в Югославию.30.01.1923 г. убит при невыясненных обстоятельствах в г.Великая Кикинда (Югославия) награды-ордена Св.Станислава 3-й ст с мечами и бантом (1914), Св.Анны 3-й ст. с мечами и бантом(1915), Св.Станислава 2-й ст с мечами (1915), Св.Георгия(1916)
Осипов Леонид Васильевич Родился 08.07.1893. Сын титулярного советниа. окончил 5 классов реального училища.С 1911 по 1913 обучался в Чугуевском военном училище. По его окончании назначен в 56-й запасной батальон. Обучался в Военной авиашколе (1916). В марте 1916 года окончил её курс, прикомандирован к 29-му корпусному авиаотряду. 30.03.1916 прибыл в отряд зачислен в его списки на должность военного лётчика. 16.04.1916 года ранен в воздушном бою. Эвакуирован в 414-й подвижный госпиталь. Награды: орден Св.георгия 4-й ст (ВП от 12.01.1917)
177.Туманов Дмитрий Спиридонович (1889 – 08.01.1966). . Окончил Николаевское кавалерийское училище(1910). Штабс-ротмистр лейб-гвардии Конно-Гренадерского полка, лётчик, лётчик-наблюдатель 4-го отряда 7-го авиадивизиона. Воевал во ВСЮР; в 1919 в Черкесском конном полку. В эмиграции в Бельгии. Умер в Брюсселе
179.Холщевников Владимир Иванович (28.01.1883 – 23.04.1962). Окончил Воронежский кадетский корпус (1904), Николаевское кавалерийское училище (1906), Киевскую (1915) и Севастопольскую (1917) авиационные школы. Ротмистр 10-го гусарского полка, инструктор Севастопольской авиашколы. После революции в Добровольческой армии и ВСЮР 1918-1920 на той же должности. В эмиграции во Франции. В 1931 году возглавлял группу 10-го гусарского полка в Париже, в 1954-1957 гг.- председатель Союза русских лётчиков во Франции. Умер в Париже.
Немного не в тему. На днях получил в подарок от автора книгу "Белое движение.900 биографий крупнейших представителей Русского военного зарубежья" Очень много выпускников Павловского, Чугуевского и Николаевского кавалерийского училищ. издательство "Зебра Е" Москва. автор Шмаглит Р.Г. Тираж 3000 экз
Не поможете ли прояснить эпизод по ГВ на северо-западе Меос Э.И. писал что 19 мая 1919 г. летчики авиаотряда Латышской сд Н.П. Пушкель, Я. Предит и В. Якубов на трех самолетах вылетели для отражения налета неприятеля на Ригу и не вернулись. Позже, несмцы по тогдашней авиационной традиции, сбросили записку в которой было сказано, что "три большевистских летчика пали смертью храбрых в воздушном бою" В тоже время был приказ Авиадарма №65 объявлявший вышеупомянутых летчиков изменниками перелетевшими к противнику Был ли перелет? И есть ли информация по Нарцису Петровичу Пушкелю. Вообще авиадарм А.В. Сергеев числит в графе "Не вернувшиеся из разведки и перелетевшие к противнику" 11 летчиков и 3 летнабов, хотя сам отмечает , к примеру, " летчики Козырев и Штюрмер, о которых были получены сведения, что они, вынуждено сев втылу белых, расстреляны. Геройство их было отмечено в печати. А через полгода в полученном журнале белых можно было прочесть о том, что они добросовестно служат Врангелю." С наилучшими пожеланиями BP_TOR
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 59
Права: смайлы да, картинки да, шрифты да, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет
Отправлено: 15.04.06 20:28. Заголовок: Императорский Воздушный флот России
Кто шил?
195-й пех. Оравайский полкъ
- участник сейчас на форуме