Поскольку в ветке по танку в Харькове обсуждается сейчас не танк в Харькове, а бронеавтомобили в Германии решил открыть эту ветку. Для затравки фотография, машина на которой пока не идентифицирована, не смотря на наличие подписи:
Отправлено: 06.09.08 02:05. Заголовок: По поводу этих броне..
По поводу этих броневиков в наших кругах дискуссия идет уже давно. Я их видел и у белых, и у красных, и у янки-окупантах и у японцев, в основном все снимки из Владика. Их было две модификации. Когда-то кто-то где-то с дуру написал, что это Армстронг-Уитворт выпуска 1913 года, многие историки эту версию повторяют (напрмер в Энвиклопедии военных автомобилей. Кочнева). Но это бред, Армстронг-Уитворт в 1913 г. БА еще не делал, а позже у них были совсем другие БА. Ясно одно - шасси на них ФИАТ, скорей всего как на Ижорском маде ин УСА (американский филиал Фиата). Пока мы сошлись во мнениях, что эт БА были изготовлены во Владивостоке в 1918/19 годах, ибо нигде больше ничего подобного не было. Следов не найти, мой коллега во Владике тоже тщетно ищет информацию.
Пост N: 590
Откуда: Теребежский край, Хутор Бочево
Фото:
Отправлено: 06.09.08 12:11. Заголовок: Василий пишет: Чтоб..
Василий пишет:
цитата:
Чтобы открыть в полный размер, надо зарегистрироваться.
Хорошо, я так и поступил. Но I.M.H.O. не разумно админам провоцировать на регистрацию людей, которые не собираются ничего писать на их форуме. Из просмотра увеличенных фотографий сделал вывод, что башен то у него и нет...
Отправлено: 06.09.08 16:32. Заголовок: iii Яковлева Ирина М..
iii Яковлева Ирина М пишет:
цитата:
Станислав Васильевич! Очень рада приветствовать Вас на этом форуме. Предлагаю для завязки разговора пару фотографий... Может быть Вы их знаете?
Ирина Михайловна и я очень рад встретиться с Вами тут!!! Мир тесен
На фотографиях изображен напутственный молебен 1-й Автомобильной пулеметной роты на Семеновском плацу в Петрограде 19 октября 1914 года, после чего 1-я Автомобильная пулеметная рота была отправлена на фронт. Это было самое первое броневое армейское подразделение в мире!!! Все ронеавтомобили роты были изготовлены на Ижорском заводе Морского ведомства. Пушечный (тот, что большой) на шасси немецкого грузовика Маннесманн-Мулаг (Mannesmann-MULAG) с 47 мм пушкой Гочкисс, а пулемётные на шасси отечественных легковых автомобилей Руссо-Балт С 24/40, их было 8 штук. В составе управления и пяти взводах 1-й пулемётной автомобильной роты служили 10 офицеров, 1 зауряд-военный чиновник и 129 нижних чинов. Материальная часть роты включала 9 бронированных, 12 легковых, и 7 грузовых автомобилей, а также 1 мобильный лазарет (санитарный автомобиль) и 1 автомобиль-прожектор.
Валентин, Ваша статья про Гурдова отличная! Кстати, а вот на этом смотре случайно не Павел Bасильевич честь Императору отдает? Чем-то похож... Однако снимок датируется в РГАКФФД 1916-м годом. Но у них там ляпов море, например вместо Секретев, они везде пишут Секретов, даты и персоны часто путают.
Отправлено: 07.09.08 02:41. Заголовок: Давно на просторах и..
Давно на просторах инета мне попался снимок, который тоже не дает покоя. Фото к сожалению плохое. Тут изображен корпус Эрхардта на платформе - некий импровизированный броневагон. Комментов не было. Интересно, что это за джигиты?
1-й Пулеметный-панцеравтомобильный взвод германцев закончил свой путь в Поти. Логично предположить, что остатки матчасти (частично взорванной немцами при эвакуации) попали к каким-нибудь кавказцам. Кто может помочь в опознании джигитов? А может это турки?
Валентин, Ваша статья про Гурдова отличная! Кстати, а вот на этом смотре случайно не Павел Bасильевич честь Императору отдает? Чем-то похож... Однако снимок датируется в РГАКФФД 1916-м годом. Но у них там ляпов море, например вместо Секретев, они везде пишут Секретов, даты и персоны часто путают.
Нет, это не Гурдов. Фото, скорее всего, конца 1915 г. На нем, возможно, Шулькевич
Пост N: 591
Откуда: Теребежский край, Хутор Бочево
Фото:
Отправлено: 07.09.08 19:47. Заголовок: Перенесу сюда вопрос..
Перенесу сюда вопрос о бронещитках. Мы остановились на том, что Троцкий выступает с бронеобъекта, броня которого "сляпана" из бронещитков. Кстати, если это так, то бронещиты не типичные, говорю это как человек, специализировавшийся на С.И.Б. На оснавании вышеприведённого суждения предполагалось, что это бронепоезд, а не бронеавтомобиль... Почему? Известны по крайней мере три эстонских бронеавтомобиля, бронирование которых полностью или частично использовало стрелковые щиты. "Estonia": "Kalewipoeg": Башня для "Pisuhand" (сколь понимаю, бывший "Pohjan Paika", бывший "Кречет"): Можно ли с уверенностью говорить, что не было четвёртого?
Пирлес "Плохой мальчик" Вы с ошибкой написали, правильно Pohjan Poika, позже Pisuhänd . с уверенностью ни о чём говорить нельзя. Я допускаю существование и советского броневика из щитков. Но причины, по которым я сомневаюсь, не щитки, а сама конфигурация корпуса (слишком квадратная, как бы вагонная) и то, что нет никаких сведений о них. Я 30 лет изучаю историю БА, но нигде ничего еще не встречал. А было щитковых БА больше 4-х. В Эстонии их много наклепали на заводе Tallinna Sadamatehas. Кроме АЕС "Kalewipoeg" и Federal "Estonia" были еще на шасси английских АЕС броневики "Kotkasilm", "Lembit", "Toonela", "Wibuane". Еще были на других шасси, но долго искать (они у меня по марке шасси заархивированы). Это для Эстонии типично, у них были проблемы с броней, один БА они даже из котлов склепали в Пярну (на шасси Delahaye "Старый язычник" (Vana Pagan, верхний снимок).
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 219
Права: смайлы да, картинки да, шрифты да, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет
Лейб-Гвардии Финляндский полк 
- участник сейчас на форуме