Отправлено: 31.12.07 00:50. Заголовок: Автомобили. (продолжение)

Помещаю несколько фотографий автомобилей, использовавшихся русской армией в Великую войну. Может, кто подскажет марки? Сам я - не в зуб ногой...



Заранее благодарен.

 Отправлено: 05.01.10 15:48. Заголовок: M_A_X! А про автомо..

M_A_X!

А про автомобили Фрезе что дословно написано в вашем источнике? Кстати, что это за источник, если не секрет?

 Отправлено: 05.01.10 16:33. Заголовок: NightFlightAs пишет:..

NightFlightAs пишет:

цитата:

А про автомобили Фрезе что дословно написано в вашем источнике?

Не совсем понятен вопрос. Вроде всё выставил.

 Отправлено: 05.01.10 17:45. Заголовок: M_A_X пишет: Не сов..

M_A_X пишет:

цитата:

Не совсем понятен вопрос. Вроде всё выставил.

Ивините, про источник прочитал предыдущие ответы, и понял, что статьи у вас нет.
А вопрос был про участие автомобилей фабрики Фрезе и К^о в Курских маневрах.
Заинтересовал сам текст источника, поскольку очень разные, порой противоречившие друг другу факты, содержат другие источники более позднего времени.

 Отправлено: 05.01.10 17:58. Заголовок: NightFlightAs пишет:..

NightFlightAs пишет:

цитата:

А вопрос был про участие автомобилей фабрики Фрезе и Ко в Курских маневрах.

Кроме выставленного фрагмента, более никаких упоминаний об автомобилях в этой статье нет.

 Отправлено: 05.01.10 18:06. Заголовок: M_A_X Спасибо боль..

M_A_X

Спасибо большое!!

NightFlightAs

Про "Фрезе" в "Разведчике" ничего не было, но есть другие источники, я вроде бы всем, что имел, уже поделился...
Весной должна выйти наша книга, там будет про а/м "Фрезе" абсолтно все в военном, и не только, аспекте, до мельчайших деталей, все из первичных источников. По Курским манёврам будет целая глава.

 Отправлено: 05.01.10 18:15. Заголовок: 1915 г. http://s16...

1915 г.

 Отправлено: 05.01.10 18:42. Заголовок: M_A_X пишет: 1915 г..

M_A_X пишет:

цитата:

1915 г.

Мерседес. Типичное для германцев приспособление в начале войны. Потом их поснимали, т.к. идти в атаку на небронированной машине на проволку, даже с этом приспособлением - самоубийство.

 Отправлено: 06.01.10 13:24. Заголовок: Где-то давным давно ..

Где-то давным давно читал, что такое приспособление было предназначено совсем для другого: не рвать полевые телефонные линии.

 Отправлено: 06.01.10 19:15. Заголовок: 123 пишет: Где-то д..

123 пишет:

цитата:

Где-то давным давно читал, что такое приспособление было предназначено совсем для другого: не рвать полевые телефонные линии.

Первый раз слышу. Во всех источниках это именно для разреза колючки, на многих фотографиях в немецкой литературе видно, что эта железяка острой была. На наших броневиках Ижорский Джеффери конструкции Поплавко тоже подобная штука предусматривалась, а на Ижорском Руссо-Балте 1914 года боковые бронелисты капота выдавались вперед и было заострены.

 Отправлено: 08.01.10 12:01. Заголовок: Разрешите и мне вкли..

Разрешите и мне вклиниться со "своими", австро-германскими автомобилями?

Командование 4-й Армией, весна 1915 г.

 Отправлено: 08.01.10 12:12. Заголовок: Вдруг нашел еще одно..

Вдруг нашел еще одно фото этого автомобиля, но у же спереди с решеткой радиатора и эмблемой, хотя и трудноразличимой:

 Отправлено: 08.01.10 12:17. Заголовок: Две фото одного атом..

Две фото одного атомобиля с какого-то форума (надеюсь, что не с этого! ;) ).

 Отправлено: 08.01.10 12:24. Заголовок: Штабной автомобиль 5..

Штабной автомобиль 59-го пехотного полка общей армии:

 Отправлено: 08.01.10 12:27. Заголовок: Грузовой автомобиль ..

Грузовой автомобиль (впрочем, и так видно, что не легковой!):

 Отправлено: 08.01.10 12:30. Заголовок: Наследник престола э..

Наследник престола эргерцог Карл посещает Итальянский фронт, 1916 г.:

 Отправлено: 08.01.10 12:43. Заголовок: Вот такой "спорт..

Вот такой "спортивный" красавец! Даже захотелось назвать серию "Хорошо быть королем!" (с)

 Отправлено: 08.01.10 16:36. Заголовок: Спортивный красавец ..

Спортивный красавец это "Австро-Даймлер" (Austro-Daimler), а так попадаются еще "Грэф-Штифты" (Gräf und Stift), грузовик "Австро-Фиат" (Austro-FIAT). На той фотке, где имена подписаны, австрияки уже русскими шинами "Проводник-Колумб" разжились, но скорей всего они у них из довоенных запасов, в Австрии "Проводник" несколько больших отделений имел.

 Отправлено: 09.01.10 12:14. Заголовок: Stanislaus, спасибо!..

Stanislaus, спасибо! А кроме марок еще модели можно указать? Все это так или иначе пойдет в будущую книгу (книги?) и если с описанием всего остального у меня проблме нет, то вот с автотехникой — полный швах!

Можно ли еще делать "вбрасывания"?

 Отправлено: 09.01.10 16:48. Заголовок: 123 Я не могу по так..

123
Я не могу по таким мелким фото точно определить даже марку, не только модель машины. Дело в том, что многие "Австро-Даймлеры" были очень похожи на "Грэф-Штифты", я даже сомневаюсь, что спортивные "красавец" "Австро-Даймлер". Вроде бы фигурка льва на радиаторе - значит "Грэф-Штифт". Эта марка была в Австрии фаворизирована, Императорский двор тоже в большинстве на них ездил, и убиенный в Сараево эрцгерцог тоже в "Грэф-Штифте" сидел. Мне нужны крупные сканы. Но вообще я не очень силен в австрийских машинах, которых не было в Российской Империи (именно Российски рынок моя компетенция), а мы импортировали в основном в Австрии только "Лаурин-Клемент" и РАФ, ну еще немного грузовики "Прага" и "Австро-Заурер". В пробеге грузовозов Военведа 1912 г. участвовал грузовик "Шкода" 4х4, но его фотки до сих пор не удалось найти. Это уже СССР в 20-е стали закупать грузовики "Грэф-Штифт" и "Штейр" в Австрии.

 Отправлено: 10.01.10 12:55. Заголовок: Ферштейн, спасибо! М..

Ферштейн, спасибо! Может быть подскажите какой-нибудь более-менее разумный форум, на котором можно было бы обратиться с моими вопросами?

 Отправлено: 10.01.10 16:21. Заголовок: Не знаю таких форумо..

Не знаю таких форумов, к сожалению.

 Отправлено: 10.01.10 20:30. Заголовок: Значит не везет... :..

Значит не везет... :( Тема Австро-Венгрии пока так и остается Terra Incognita.

 Отправлено: 11.01.10 17:57. Заголовок: Станислав, у меня оп..

Станислав, у меня опять к вам вопрос, на этот раз о Австро-Венгрии.
Вы случайно не знаете, какие легковые, грузовые машины и трактора применялись в австро-венгерской армии в ПМВ? Просто меня попросили составить список, а я, как говорится, не в зуб ногой. Вдаваться в подробности (т.е. перечислять всякие мелкосерийные автомобили) особо не надо, просто перечислить 6-7 грузовых, легковых и несколько тракторов.

P.S. Я выложил фотографии монгольсктих броневиков на белогвардейском форуме. Извините за столь долгое "невыкладывание", просто на компьютере фотографии затерялись.

 Отправлено: 11.01.10 18:07. Заголовок: Австрийцы применяли ..

Австрийцы применяли в основном автомобили собственного производства, но и импортные - германские, а также всякие-разные, собранные по воинской повинности. Из их собственных:

Легковые: Gräf und Stift, Austro-Daimler, Austro-FIAT, Laurin & Klement, Praga, RAF, Walter, Puch, Nesseldorfer
Грузовики: Gräf und Stift, Austro-Saurer, Austro-FIAT, Fross-Büssing, Laurin & Klement, Praga, MAVAG, Nesseldorfer
Артиллерийские тягачи, тракторы: Austro-Daimler, Skoda, Raba, Laurin & Klement
Мотоциклы: Puch, Laurin & Klement

 Отправлено: 12.01.10 14:58. Заголовок: Про австрийские тяга..

Про австрийские тягачи есть немного у меня: http://ah.milua.org/arms/artillery_ttd/transport.htm

 Отправлено: 12.01.10 16:19. Заголовок: Спасибо и Станиславу..

Спасибо и Станиславу, и 123.

 Отправлено: 22.01.10 11:35. Заголовок: Кто может подсказать..

Кто может подсказать, где найти информацию (если такая есть) об автопробеге Москва-Уральск-Саратов в конце 20-х годов прошлого столетия. Об автомобилях принимавших участие, экипажах...
Сайты или форумы об этом.

 Отправлено: 22.01.10 11:38. Заголовок: Однако, со временем ..

Однако, со временем пробега я могу сильно ошибаться, в плане - до 1917 года этот автопробег был или уже при СССР

 Отправлено: 22.01.10 16:22. Заголовок: Jack, Ничего о таком..

Jack,
Ничего о таком пробеге не слышал до 1917 года (считай до 1914, ибо с началом Великой вйны вся автомобильно-спортивная жизнь в России кончилась), кроме туманных намёков в "интенетах". А если я не слышал, то вряд-ли кто еще знает точно. Стало быть, если он и имел место, то уже при Советах, а тогда эта тема и этот форум не по адресу. Рекомендую самый крупный автомобильный и автомодельный форум www.RCforum.ru Там много автомобильных историков сидят, большинство из них по теме СССР работают

 Отправлено: 22.01.10 17:44. Заголовок: Спасибо, посмотрю та..

Спасибо, посмотрю там.

 Отправлено: 29.01.10 17:25. Заголовок: http://www.dog.ru/gr..

Жена редактора весьма модного в те времена журнала "Автомобиль" А.П.Нагеля - Л.А. в автомобиле на Дворцовой площади у Зимнего дворца. 1913 год.

http://www.dog.ru/index.php3?mode=40576&id=40571

 Отправлено: 29.01.10 17:51. Заголовок: NightFlightAs пишет:..

NightFlightAs пишет:

цитата:

Жена редактора весьма модного в те времена журнала "Автомобиль" А.П.Нагеля - Л.А. в автомобиле на Дворцовой площади у Зимнего дворца. 1913 год.

Это американский электромобиль Milburn Electric 27-L. Видимо редакция журнала "Автомобиль" его испытывала, т.к. в списках машин СПб за 1913 год он не числится, там на Негелей записан под номером 29 знаменитый Руссо-Балт Андрея Платоновича, только он. А подобные электро-каракатицы, все друг на друга похожие, как близнецы строили в то время многие американские формы: Milburn, Baker, Columbia, Pope-Wawerley, Ohio, Chicago, Detroit Electric, Woods, Ricker...
Спрос на них был только у домохозяек в САСШ.

 Отправлено: 02.02.10 09:30. Заголовок: Stanislaus Может Ва..

Stanislaus
Может Вам интересно будет ...
Орден Св. Георгия 4-й степени, штабс-капитан автомобильной роты Андрей Миклашевский. http://elib.nlr.ru/ru/search/map/77068/446/

 Отправлено: 02.02.10 11:39. Заголовок: Кое-что нашлось про ..

Кое-что нашлось про австрийские тягачи: http://www.weltkriege.at/Fahrzeuge/Motorfahrzeuge/uebersicht%20Sonderfahrzeuge.htm

 Отправлено: 02.02.10 19:38. Заголовок: Potanin пишет: Stan..

Potanin пишет:

цитата:

Stanislaus Может Вам интересно будет ...

Премного благодарен!
Понимаю, что в подшивке "Разведчика" можно многое интересного найти по этой теме, но пересмотреть быстро такой объём информации нет никакой физической возможности. По этому прошу всех: Господа, еси при просмотре будут попадаться данные про военных автомобилистов, пожалуйста, сюда их!

 Отправлено: 02.02.10 20:06. Заголовок: Stanislaus пишет: П..

Stanislaus пишет:

цитата:

По этому прошу всех: Господа, еси при просмотре будут попадаться данные про военных автомобилистов, пожалуйста, сюда их!

Тут есть фотография Миклашевского.

 Отправлено: 02.02.10 20:14. Заголовок: M_A_X пишет: Тут ес..

M_A_X пишет:

цитата:

Тут есть фотография Миклашевского

Спасибо! А в какой он автомобильной роте служил известно?

...А вообще, чего-то я туплю, судя по дате и месту боя, он мог быть только в 1-й автомобильной пулемётной роте полковника Добржанского. Но странно, что Коломиец в своей новой книге в списках офицеров роты его вообще не упоминает.

 Отправлено: 02.02.10 20:20. Заголовок: Stanislaus пишет: А..

Stanislaus пишет:

цитата:

А в какой он автомобильной роте служил известно?

цитата:

штабс-капитан 8-й автомобильной роты. Награжден за отличие в 1-й автомобильной роте.

 Отправлено: 02.02.10 20:25. Заголовок: M_A_X Стало быть он..

M_A_X

Стало быть он был прикомандирован к 1АПР, теперъ понятно. Благодарю!

 Отправлено: 03.02.10 16:53. Заголовок: Кусок фото из РНБ ht..

Кусок фото из РНБ


и ещё 2-а куска фото из РНБ


Не много резина сношена ...

Если второй раз щёлкните по фото, потом оно будет крупнее. Собрать можно, но как-то это ... собственность РНБ, я их не покупал ...

1941 Ленинград (РНБ), пособие как сделать бронемашину

 Отправлено: 03.02.10 17:35. Заголовок: geglov2 Спасибо! Ф..

geglov2


Спасибо! Фото известные, но везде попадались в очень плохом качестве. А тут в отличном, жаль что мелкие и разрезанные. Но попробую склеить. А крупнее сканов нет?
Наверху РККА, броневики Изорский ФИАТ ("Грозый") и два "Остин Русский" (Путилов) "Марс" и "Чуткий".
Внизу автомобили (слева направо):
1. Неизвестный пока (радиатор похож на Руссо-Балт, но не он, колея слишком уж широка для РБ.
2. ФИАТ
3. Лоррен-Дитрих
4. Бразье.

 Отправлено: 04.02.10 11:09. Заголовок: С проблемой сбора от..

С проблемой сбора отлично справляется Photoshop!

File -> Automate -> Photomerge

 Отправлено: 04.02.10 18:57. Заголовок: 123 пишет: С пробле..

123 пишет:

цитата:

С проблемой сбора отлично справляется Photoshop!

Склеить куски не проблема, программ подобных много. Проблема в том, что они в мелком разрешении. Как не увеличивай - нужных деталей не разглядеть.

 Отправлено: 04.02.10 20:52. Заголовок: Ну, Stanislaus, есть..

Ну, Stanislaus, есть один маленький профессиональный секрет! Если постепенно увеличивать картинку на 110%, то ее качество падает не так быстро. Правда, чем сильнее степень сжатия...

А Вы точно дошли до самой последней версии изображения? В принципе, я такие фотографии смело беру, как иллюстрации в книги размером 10 см по длинной стороне! Ну, плюс конечно фильтры разные... Тем, кто с Фотошопом не на "ты", рекомендую фильтр Noise Ninja. Сильно помогает также и этот способ обработки изображения, но вне зависимости от борьбы с шумом: Edit -> Adjustment -> Shadow/Highligts

 Отправлено: 04.02.10 22:49. Заголовок: Собрал из 9-ти куско..

Собрал из 9-ти кусков,

 Отправлено: 05.02.10 01:35. Заголовок: :sm112: geglov2 :s..

geglov2

 Отправлено: 05.02.10 16:15. Заголовок: http://s56.radikal.r..

 Отправлено: 05.02.10 16:31. Заголовок: NightFlightAs Спаси..

NightFlightAs

Спасибо! Эти фото уже в "интернетах" светились. Фото верхней машины (их я имею много таких) многие историки думают, что это Руссо-Балт С 24/40 поздней петроградской сборки (1918-1917), но я сомневаюсь. Скорей всего американский Патфиндер (Pathfinder).
Нижний однозначно французский Берлие (Berliet).

 Отправлено: 06.02.10 18:23. Заголовок: geglov2 пишет: Собр..

geglov2 пишет:

цитата:

Собрал из 9-ти кусков,

Повозился я с ней еще. Стыки поправил, вытравил копирайт. Получилось неплохо. Все-таки думаю, что слева французкий авто, похож на Грегуар, Лион-Пежо, но смущает круглый логотоп. Возможно это Клеман-Байар. Второй не Фиат, как я думал, а американец - Студебекер или Оверланд. По Лоррен-Дитриху и Бразье вопросов изначально не было.
А известно точно кто это? Запасная авторота, Петроград весна 1917? Это предположение только.

Кстати, "Двiгатель Луцкаго" из "Разведчика" (Курсакие манёвры 1902) я тоже склеил из кусков и вытравил копирайт. Именно по этому боюсь фотографии обнародывать, т.к. это не этично, вытравливать копирайт с чужих снимков

 Отправлено: 14.02.10 18:48. Заголовок: Генезис российского ..

Генезис российского таксомотора:
http://www.vektaxi.ru/genezis.htm

 Отправлено: 18.02.10 23:28. Заголовок: http://i6.tinypic.co..

 Отправлено: 19.02.10 00:11. Заголовок: как-то больше аглицк..

как-то больше аглицкие видел, а это Француз ...


И наш


Наверно фото было ...

 Отправлено: 19.02.10 03:17. Заголовок: NightFlightAs Спас..

NightFlightAs
Спасибо огромное. Фото немецкого мотоцикла Вандерер отменное, хотя хотелось бы по крупнее.
Традиционный вопрос: Известно кто, где когда? Точно в России? У нас до войны Вандереры были не редки, и в армии они долго еще служили. Но и у противника было полно Вандереров. А по одежде не понять кто у мотоцикла.

geglov2
И Вам, как обычно, гран мерси! Фото Гарфорда со странным номером 306 на борту (не знаю, как его расшифровать, не поддается логике) я еще не видел, а также фото где три броневика - Остин, Гарфорд и Рено ("Ящик" их у нас звали) - тоже не видел. В тексте не было информации, какой это взвод?
Остин "Слава" я видел уже в Разведчике, но и его тоже никто не может к конкретному авто-пулемётному взводу приписать. Остин "Славный" известен в истории, а "Слава" нигде еще не засветился.

 Отправлено: 19.02.10 12:41. Заголовок: Stanislaus пишет: Т..

Stanislaus пишет:

цитата:

Традиционный вопрос: Известно кто, где когда? Точно в России? У нас до войны Вандереры были не редки, и в армии они долго еще служили.

Наткнулся на фото случайно в процессе поиска данных о полках. Никаких подробностей, кроме...фото с ПМВ.

Вот еще два подобных времен ПМВ, одно без подписи



другое с комментарием, что это английская полевая разведка

 Отправлено: 21.02.10 02:15. Заголовок: На верхнем тоже брит..

На верхнем тоже бриты.

 Отправлено: 21.02.10 17:31. Заголовок: Георгиевский Кавалер.

Для Stanislaus

http://sammler.ru/index.php?showtopic=66214

 Отправлено: 21.02.10 18:01. Заголовок: vasilij Спасибо! Ин..

vasilij
Спасибо! Интересные документы! Там даже есть подписъ бывшего старшего офицера Учебной автомобильной роты Михаила Дмитриевича Тапилина (Высочайшим приказом от 27 сентября 1914 г. назначеного командиром 9-й автомобильной ротой).
Точную модель ФИАТа определить по документам не могу, т.к. он зарегистрирован в Питере в 1914, а у меня есть список всех автомобилей в СПб только за 1913 год.
Но ФИАТ 501 это никак не мог быть, они появились позже и в Российской Империи не отслеживаются. А так ФИАТов разных моделей у нас было много, вероятно это был все-таки Зеро (тип 0) или типы 1, 2, 3, 4...
Автомобили в РИА мобилизовывались (не изымались, как так кто-то написал, а реквизировались с выплатой владельцу их остаточной стоимости) как правило вместе с их владельцами, которые призывались в армию и проходили службу на своей же машине (если влсдельцы были годные к службе и не были иудеями - иудеям было запрещено служить военными шофёрами).
Я на "Заммлере" не зарегистрирован, прошу передать инфу коллегам.

 Отправлено: 04.03.10 04:49. Заголовок: Недавно с коллегой н..

Недавно с коллегой написали для журнала "Техника и вооружение" большую статью "Тракторы в Русской Императорской армии". Выйдет очевидно разделённой на две части в апреле и мае. Редакция просит продолжемие - "Тракторы в Гражданской войне".
Иллюстративный материал есть неплохой. А текстового кот наплакал. Если по Белым кое-что отрывками есть, то по Красным практически ничего.
Буду премного благодарен за любую информацию, даже за обрывки по этой теме - техника, формирование, воинские части, боевое приминение, статистика и т.д.
В интернете и литературе почти ничего не нашёл. По бронированным тракторам кое-какая инфрмация есть, а по тракторам в качестве артиллерийских тягачей совсем ничего.

 Отправлено: 04.03.10 04:52. Заголовок: Недавно с коллегой н..

Недавно с коллегой написали для журнала "Техника и вооружение" большую статью "Тракторы в Русской Императорской армии". Выйдет очевидно разделённой на две части в апреле и мае. Редакция просит продолжемие - "Тракторы в Гражданской войне".
Иллюстративный материал есть неплохой. А текстового кот наплакал. Если по Белым кое-что отрывками есть, то по Красным практически ничего.
Буду премного благодарен за любую информацию, даже за обрывки по этой теме - техника, формирование, воинские части, боевое приминение, статистика и т.д.
В интернете и литературе почти ничего не нашёл. По бронированным тракторам кое-какая инфрмация есть, а по тракторам в качестве артиллерийских тягачей совсем ничего.

 Отправлено: 04.03.10 18:57. Заголовок: Stanislaus пишет: п..

Stanislaus пишет:

цитата:

по Красным практически ничего.

Советую обратиться на РККА.РУ - может, чем помогут. Мне, например, с монгольскими броневиками помогли.

 Отправлено: 17.03.10 12:01. Заголовок: Подцепил ссылку на &..

Подцепил ссылку на "реенакторе":

 Отправлено: 17.03.10 15:34. Заголовок: 123 пишет: Подцепил..

123 пишет:

цитата:

Подцепил ссылку на "реенакторе":

Автомобиль французский "Бразье". Москва.

 Отправлено: 17.03.10 15:56. Заголовок: http://s55.radikal.r..

 Отправлено: 17.03.10 16:12. Заголовок: А эта на эбее висит,..

А эта на эбее висит, эстонец один продает, но дюже дорого хочет. ФИАТ "земгоровской". У меня есть такой сннимок.

 Отправлено: 21.03.10 17:59. Заголовок: http://jpe.ru/1/max/..

 Отправлено: 22.03.10 16:20. Заголовок: http://up-image.ru/t..

Взято с
http://forums-su.com/viewtopic.php?p=1932710#p1932710

 Отправлено: 22.03.10 17:22. Заголовок: NightFlightAs пишет:..

NightFlightAs пишет:

цитата:

Взято с http://forums-su.com/viewtopic.php?p=1932710#p1932710

Мотоцикл американский "Индиан" (Indian).

 Отправлено: 24.03.10 12:37. Заголовок: http://s50.radikal.r..

http://www.liveinternet.ru/users/708893/post108885239/

 Отправлено: 24.03.10 15:55. Заголовок: NightFlightAs Машин..

NightFlightAs
Машина французская, "Бразье" из Торгового дома "Победа" (СПб), за рулём хозяин Т/Д "Победа" Ф. Танский.
Там на сайте еще есть зал продаж "Победа" и А.П. Нагель на "Руссо-Балте".

 Отправлено: 24.03.10 16:45. Заголовок: Stanislaus пишет: Т..

Stanislaus пишет:

цитата:

Там на сайте еще есть зал продаж "Победа" и А.П. Нагель на "Руссо-Балте".

А на снимке под названием «Автопробег «Петербург - Рим»» что за машина и лица, не подскажите?

И еще ... Когда этот автопробег состоялся, если о нем еще что-нибудь у вас?

 Отправлено: 24.03.10 17:06. Заголовок: NightFlightAs пишет:..

NightFlightAs пишет:

цитата:

А на снимке под названием «Автопробег «Петербург - Рим»» что за машина и лица, не подскажите? И еще ... Когда этот автопробег состоялся, если о нем еще что-нибудь у вас?

Это и есть главный редактор журнала "Автомобиль", знаменитейший русский автомобилист-спортсмен Андрей Платонович Нагель на а/м Руссо-Балт С 24/30 (шасси номер 14 выпуска 1910 года), который он неоднократно переделывал, менял кузова (тут дубль-фаетон, в 1912 он поставил кузов ГП-торпедо) и форсировал двигатель. По этому пробегу быстро не ответить - по нему можно целую книгу писать. Вообще Нагель на этой машине за два года объехал всю Европейскую Россию, Зап. Европу и Сев. Африку - 80 000 км (по тем временам это огромный пробег) без ремонта, даже на Везувий поднимался. Этот пробег был индивидуальным, но он участвовал на этой машине и в официалных соревнованиях. У меня есть штук 50 фотографий этой машины в разных ракурсах с разных пробегов. В принципе, в интернете много о Нагеле и его Руссо-Балте написано. Но самый компетентный на сегодняшни день источник (хоть там и ляпы есть тоже) это книга Л.М. Шугурова "Погоня за Руссо-Балтом" - там вся история фирмы описана, отлично иллюстрировано и про Нагеля много, про Военную службу Руссо-Балтов тоже много. Если интерес к Руссо-балту имеется, то эта книга должна стоять на полке. В нашей новой книге Руссо-Балт "Автомобили Русской Императорской армии" будет играть центральную роль, но Нагель, как штатский человек, будет упомянут лишь кратко.

 Отправлено: 29.03.10 21:02. Заголовок: http://www.youtube.c..

http://www.youtube.com/v/cIFN0vBSEXI&hl=ru_RU&fs=1&border=1

Приезд Императора на машине ...

 Отправлено: 30.03.10 00:56. Заголовок: geglov2 пишет: Прие..

geglov2 пишет:

цитата:

Приезд Императора на машине ...

Delaunay-Belleville, Renault.

 Отправлено: 03.04.10 22:36. Заголовок: http://sammler.ru/up..

Вот такой дядя на мотоцикле "Индиан"...А насколько широко в Русской Армии использовались машины такого рода?
http://sammler.ru/index.php?showtopic=68439&st=0&#entry795726

 Отправлено: 04.04.10 00:57. Заголовок: NightFlightAs пишет:..

NightFlightAs пишет:

цитата:

Вот такой дядя на мотоцикле "Индиан"...А насколько широко в Русской Армии использовались машины такого рода?

Danke!
Дядя этот из какой-то штабной мотокоманды.
Мотоциклы Индиан были пожалуй самыми распространенными (несмотря на то, что и других всяких разных мотоклов РИА было полно - американских, английских, французских, русских и даже немецких) в Русской армии. Одними из самых надежных любимых мотоциклистами были однозначно "Индианы". Поставки их начались еще до войны, примерно с 1912 года они появились в 1-й Учебной автомобильной роте Секретева.
В рамках форума подробно о мотоциклетках не рассказать. Основательно мотоциклетный вопрос, включая кое-какую статистику будет освещён в нашей книге "Автомобили Русской Императорской армии".

 Отправлено: 07.04.10 10:20. Заголовок: Russian delegates ha..

Russian delegates having autobobile ride at Portsmouth, N.H.

 Отправлено: 07.04.10 15:59. Заголовок: geglov2 пишет: Russ..

geglov2 пишет:

цитата:

Russian delegates having autobobile ride at Portsmouth, N.H.

На заднем сиденье С.Ю. Витте.

 Отправлено: 10.04.10 13:40. Заголовок: Stanislaus, посмотри..

Stanislaus, посмотрите, пожалуйста, это сообщение:
http://rkka1920.borda.ru/?1-6-0-00000060-000-0-0-1270895946
Мы с Вами, кажется, обсуждали первую фотографию.

 Отправлено: 10.04.10 14:12. Заголовок: Китаец , Спасибо! Уд..

Китаец ,
Спасибо!
Удиблён и озадачен. Марку шасси определить пока затрудняюсь. Возможно, что Паккард. Ну а кто и где склепал бронекузов вообще теряюсь в догадках, ясно, что одно - это не бывший броневик РИА.

 Отправлено: 10.04.10 14:34. Заголовок: Stanislaus пишет: я..

Stanislaus пишет:

цитата:

ясно, что одно - это не бывший броневик РИА.

Именно поэтому тема уместнее на rkka1920.borda.ru.
Известно, что это Украина и лето 1921-го. Скорее всего, машина нештатная, в подчинении управления 51-й Перекопской стрелдивизии.

 Отправлено: 14.04.10 09:31. Заголовок: http://jpe.ru/1/sm/1..

 Отправлено: 14.04.10 16:57. Заголовок: NightFlightAs Спаси..

NightFlightAs
Спасибо! Эти французский "Деляж" (Delage), фотка уже засветилась на www.RCforum.ru

 Отправлено: 21.04.10 11:06. Заголовок: http://sammler.ru/up..

Фото с Саммлера
http://sammler.ru/index.php?showtopic=69640&st=0&#entry807861

 Отправлено: 21.04.10 12:25. Заголовок: http://jpe.ru/1/big/..

 Отправлено: 21.04.10 16:18. Заголовок: Stanislaus пишет: Ф..

Stanislaus пишет:

цитата:

Фото с Саммлера

Сомнений быть не может, на фото с "Заммлера" офицер 2-й автомобильной роты. Можно даже попытаться вычислить его фамилию.

Rould
А эт откуда? Это ведь не Русская армия? Похожe на САСШ.

 Отправлено: 21.04.10 19:29. Заголовок: Из сети, просто по т..

Из сети, просто по теме и довольно интересный экземпляр.

 Отправлено: 22.04.10 19:20. Заголовок: Stanislaus пишет: ..

Stanislaus пишет:

цитата:

на фото с "Заммлера" офицер 2-й автомобильной роты. Можно даже попытаться вычислить его фамилию.

http://sammler.ru/index.php?showtopic=69640

 Отправлено: 22.04.10 19:40. Заголовок: Абсолютно верно пишу..

Абсолютно верно пишут на "Заммлере"! 2-я запасная авторота квартировала в Москве (1-я в Петрограде). Странно, что не первой фотографии нет буквы "з" на погоне. Но я в этой атрибутике не сильно разбираюсь, я больше по технике.

 Отправлено: 23.04.10 18:14. Заголовок: 2-я автомобильная рота

Stanislaus
Как вычеслить фамилию этого военного? (2-я автомобильная рота)

 Отправлено: 23.04.10 18:29. Заголовок: Владимир12 пишет: S..

Владимир12 пишет:

цитата:

Stanislaus Как вычеслить фамилию этого военного? (2-я автомобильная рота)

К сожалению практически невоможно - по 2-й запасной автороте я мало что знаю (сначала думал, что 2-я регулярная), да и вроде бы это нижний чин, судя по погонам. А на верхнем снимке я подумал, что это офицер - "шведская куртка" вроде бы офицерская с суконным воротником.

 Отправлено: 23.04.10 19:49. Заголовок: 2-я запасная автомобильная рота.

Stanislaus, спасибо за ответ.
Можно подробности какие-либо о 2-ой запасной автороте узнать.
Могу прислать свой электронный адрес. Спасибо.

 Отправлено: 23.04.10 20:13. Заголовок: Владимир12 пишет: М..

Владимир12 пишет:

цитата:

Можно подробности какие-либо о 2-ой запасной автороте узнать.

Подробности, это в архиве надо искать, в РГВИА есть фонды. Я же могу только краткую справку дать (из нашей книги "Автомобили Русской Императорской армии"):

Резко возросшие потребности действующей армии в автомобильных специалистах Военная автомобильная школа и сформированная в 1914 году 1-я Запасная автомобильная рота полностью удовлетворить не могли. Поэтому 23 января 1915 года в Москве создаётся 2-я Запасная военно-автомобильная рота. На эту роту возлагалась подготовка личного состава для вновь формируемых и находящихся на фронте частей, а также ремонт автомобилей, поступающих по мобилизации. Рота находилась в двойном подчинении – командующего войсками Московского военного округа и начальника Военной автомобильной школы генерала Секретева. В своём составе рота имела одиннадцать офицеров, два чиновника, 210 солдат постоянного и несколько команд переменного состава. В роте имелись: Школа шофёров на 200 человек и класс мотоциклистов на 100 человек Срок полного курса автомобильного дела был определён в два месяца. В зависимости от обстановки и наличия материальной части переменный состав роты мог быть увеличен. Но поскольку квалифицированных кадров военных шофёров всё также остро не хватало, то позже была создана и 3-я Запасная авторота, которая располагалась в юго-западных предместьях Петрограда. Школа военных шофёров при 3-й Запасной роте была создана на базе Императорской школы шофёров в Новом Петергофе. Работавшие при Запасных авторотах Школы военных шофёров, кроме полного курса в зависимости от потребности войск осуществляли и ускоренный месячный курс.

А есть у Вас что-либо по военному автомобилизму Российской Империи?

 Отправлено: 23.04.10 21:17. Заголовок: Скорее всего в РГВИА..

Скорее всего в РГВИА по 2-й автороте есть копии приказов, которые представляют из себя ежедневные рутинные бумаги: кого, куда, зачем отправили, перечень запчастей, выплаты денежных средств, постановка и снятие с довольствия, приварочные и т.п. Могут быть списки автомобилей, назначения на должности, и т.п.

Вам нужно найти здесь тех, кто бывает в этом архиве - они смогут точнее указать, что сказано о фонде этой автороты, если это копии приказов, то их содержимое примерно такое, как указано выше.

 Отправлено: 01.05.10 14:49. Заголовок: Помогите определить ..

Помогите определить принадлежность чинов!
Я в растерянности. Год и место не знаю. Автомобиль легковой, но с красным крестом. Фуражки у солдат автомобильные, у некоторых нет погон. У унтера шифровка на погонах не позволяет отнести его к какой-либо автороте, да и эмблемы нет. Какие будут соображения уважамой публики?

 Отправлено: 04.05.10 15:15. Заголовок: http://s47.radikal.r..

 Отправлено: 04.05.10 15:42. Заголовок: M_A_X Спасибо! Фотк..

M_A_X

Спасибо! Фотку ране не видел. С капотами-утюгами в РИА были легковые автомобили только трех марок, все французские Рено, Клеман-Байар и Шаррон. Тендирую на Шаррон (Charron). Их любили водители, т.к. радиатор стоит за мотором, зимой всегда ноги в тепле были.


А какой это год???
Что-то для 1МВ автомобиль сильно уж устаревший, особенно для генерала не по чину.

 Отправлено: 05.05.10 21:49. Заголовок: http://jpe.ru/1/sm/0..

Фото с Саммлера http://sammler.ru/index.php?showtopic=69430&st=80&#entry817414

 Отправлено: 06.05.10 01:42. Заголовок: NightFlightAs спасиб..

NightFlightAs
спасибо за ссылку! Это "Гарфорд" (именно на шасси от него Путиловский завод строил броневики). Прошёл пo ссылке на Заммлере, там еще такой же Гарфорд естъ, а аэропланом на платформе.
Это 16-й КАО???
Во всяком случае 2 фото, которые у меня естъ такого же "Гарфорда" точно из 16-го КАО. Надо сравнить детали, вроде бы один и тот-же грузовик.

 Отправлено: 11.05.10 20:22. Заголовок: Stanislaus пишет: M..

Stanislaus пишет:

цитата:

M_A_X А какой это год??? Что-то для 1МВ автомобиль сильно уж устаревший, особенно для генерала не по чину.

!!!!

Ролик к 100-летию Автомобильных войск России:
http://www.youtube.com/watch?v=YgN3Ge-NAAU

 Отправлено: 11.05.10 20:38. Заголовок: Stanislaus пишет: ..

Stanislaus пишет:

цитата:

А какой это год??? Что-то для 1МВ автомобиль сильно уж устаревший, особенно для генерала не по чину.

Сразу не заметил вопрос.
Это 1913 г.

 Отправлено: 26.05.10 14:36. Заголовок: http://www.baku.ru/p..

 Отправлено: 26.05.10 15:13. Заголовок: NightFlightAs Фото ..

NightFlightAs
Фото известное, но марку машины определить затрудняюсь. Автомобиль видимо частный, какого-то лётчика, т.к. 2-х местные машины в РИА не проходили по "положению".

 Отправлено: 28.05.10 17:04. Заголовок: http://www.98region...

 Отправлено: 28.05.10 18:06. Заголовок: "Бенц" 1887 ..

"Бенц" 1887 года (когда в России еще автомобилей и не было), вряд-ли имеет отношение к данной теме

 Отправлено: 07.06.10 20:33. Заголовок: Stanislaus пишет: &..

Stanislaus пишет:

цитата:

"Бенц" 1887 года (когда в России еще автомобилей и не было), вряд-ли имеет отношение к данной теме

Виноват! Исправляюсь...

<\/u><\/a>
Фотография 9 на 8 см, предположительно 1915-1916 года. Посещение вдовствующей
императрицы Марии Федоровны военного госпиталя в г. Львове.
Надпись на оборотной стороне фотографии(карандаш):"г. Львов Собственный
Императорского величества Государыни Императрицы Марии Федоровны. Госпиталь №2

http://forums-su.com/viewtopic.php?f=195&t=226880&sid=062c1dd17d941d344703a6def172ae5f<\/u><\/a>

 Отправлено: 08.06.10 01:17. Заголовок: NightFlightAs пишет:..

NightFlightAs пишет:

цитата:

Фотография 9 на 8 см, предположительно 1915-1916 года. Посещение вдовствующей императрицы Марии Федоровны военного госпиталя в г. Львове. Надпись на оборотной стороне фотографии(карандаш):"г. Львов Собственный Императорского величества Государыни Императрицы Марии Федоровны. Госпиталь №2

Спасибо! Очень любопытное фото!
Автомобиль старый, по кузову год так 1908/08. Полагаю (по круглому капоту), что Делоне-Бельвиль, один из ранних из гаража ЕИВ (они были не убиваемы), хотя, если бы не круглый капот, то тендировал бы на Мерседес. Надо сравнивать с многочисленными снимками Делоне, принадлежавших Императорской Фамилии.

 Отправлено: 27.06.10 15:56. Заголовок: Из журнала "Нива..

Из журнала "Нива" за 1909 год.

<\/u><\/a> <\/u><\/a> <\/u><\/a> <\/u><\/a> <\/u><\/a>

 Отправлено: 14.08.10 15:27. Заголовок: Возник вопрос: http:..

Возник вопрос:
http://1914.borda.ru/?1-0-0-00001087-000-0-0-1281788699<\/u><\/a>

 Отправлено: 22.08.10 23:48. Заголовок: http://s58.radikal.r..

 Отправлено: 23.08.10 01:45. Заголовок: Der Adler пишет: Ру..

Der Adler пишет:

цитата:

Руссо-Балт С 24/30 ???

Нет, это американский «Паккард» (Packard) - рядом там еще один, возможно тот-же самый - наследство РИА. Грузовик у германцев в Киеве «Даймлер-Мариенфельде» (Daimler-Merienfelde).

 Отправлено: 23.08.10 16:45. Заголовок: Спасибо! А тут, види..

Спасибо! А тут, видимо, Rolls-Royce Silver Ghost?
<\/u><\/a>

 Отправлено: 23.08.10 17:13. Заголовок: Der Adler пишет: Сп..

Der Adler пишет:

цитата:

Спасибо! А тут, видимо, Rolls-Royce Silver Ghost?

Совершено верно - Rolls-Royce 40/50 HP, который позже прозвали Silver Ghost. Кузов скорей всего фирмы Barker.
Это пан гетман в нем? Где-то у меня была эта фотка.

 Отправлено: 23.08.10 19:24. Заголовок: Stanislaus пишет: ..

Stanislaus пишет:

цитата:

Это пан гетман в нем? Где-то у меня была эта фотка.

Да, это он! Здесь - http://uht.org.ua/forum/viewtopic.php?f=54&p=3259&sid=182a3b24adcd2fe2b7c99b7499fe6fa2#p3259<\/u><\/a>
еще можно посмотреть про вензель, нарисованный на борту его машины...

 Отправлено: 23.08.10 20:16. Заголовок: РЕконструкция авто в..

РЕконструкция авто в Чехии:

http://www.austinjuras.estranky.cz/<\/u><\/a>

 Отправлено: 24.08.10 00:37. Заголовок: Борис пишет: РЕконс..

Борис пишет:

цитата:

РЕконструкция авто в Чехии:

О! Чехи сделали реплику того странного однобашенного "Остина" (вероятно оригинал был собран из разных частей), который служил в их легионе в Гражданскую? Надо сказатъ, что выглядит намного аутентичнее, чем тот "Руссо-Балт", который они ранее слепили.

 Отправлено: 24.08.10 13:55. Заголовок: Что касаетс я данног..

Что касаетс я данного Остина, то это достаточно серьёзная реконструкция, в отличии "Руссо-Балта", гда такая цель вообще не ставилась...