Отправлено: 13.01.08 18:49. Заголовок: Разовые справки

Предлагаю ввести здесь ветку, где можно концентрировать вопросы, требующие разового ответа и не требующие формирования отдельной ветки. Здесь можно было бы собирать сведения по принципу "вопрос-ответ"

Вопрос: Как правильно расшифровать сокращение "6 Михельск. Финск. стр. б."

В википедии написано, что "Во время войны 1854-56 гг. число вербованных войск было увеличено сформированием двух резервных стрелковых рот; кроме того, высочайшими указами 23 июня, 16 октября и 13 ноября 1854 г. и 13 декабря 1855 г. были вновь сформированы на прежних основаниях 9 поселенных стрелковых батальонов: Абоский, Вазасский, Улеоборгский. Куопиоский, С.-Михельский, Тавастгусский, Бьернеборгский, Нюландский и Выборгский.

Как же все-таки правильно: Михельский или Санкт-Михельский?

 Отправлено: 23.11.09 21:52. Заголовок: Atomtrz пишет: R.J...

Atomtrz пишет:

цитата:

R.J.R.46/2K. Я полагаю 46 пехотный полк 2 рота?

Да, 2-я рота 46-го резервного пехотного полка германской армии.

Zouave пишет:

цитата:

46-й Резервный Егерский полк

Резервных егерских полков, за исключением 15-го Баварского, в германской армии не было.

 Отправлено: 23.11.09 22:24. Заголовок: Днепровец пишет: Не..

Днепровец пишет:

цитата:

Не встречал "класс". Вроде писали "степень".

Да вот в том то и дело, что я встречал в дореволюционных изданиях и "степень" и "класс", причем одновременно в одном издании.... Были ли какие-то нормативные акты, оговаривавшие употребление этих терминов?
Good пишет:

цитата:

Резервных егерских полков, за исключением 15-го Баварского, в германской армии не было.

Там стояла буква "J", оттого я и написал "егерский" (Jäger).

 Отправлено: 24.11.09 09:44. Заголовок: Zouave Сейчас делаю..

Zouave
Сейчас делаю книгу по наградам Финляндии. У наград Маннегргейма, афтар указывает степень русских орденов. Но на финские, шведские, немецкие и прочие уже указывает класс. Так что загадка.
По поводу Jager. Да по написанию должен быть егерский полк. R(eserve) J(ager) R(egiment), но по уму 46 егерских вроде не было.

 Отправлено: 24.11.09 10:32. Заголовок: Atomtrz , ясно, спас..

Atomtrz ,
ясно, спасибо.

 Отправлено: 28.11.09 22:49. Заголовок: Существуют ли (и дос..

Существуют ли (и доступны ли) списки ускоренных выпусков Московского военного училища (б. Алексеевского) на период ПМВ?

 Отправлено: 29.11.09 07:07. Заголовок: Списки ускоренных вы..

Списки ускоренных выпусков есть в циркулярах главного штаба за период ПМВ.

 Отправлено: 02.12.09 10:16. Заголовок: Помогите прочесть. ..

Помогите прочесть.

 Отправлено: 02.12.09 10:27. Заголовок: Вижу порт-Артур, вот..

Вижу порт-Артур, вот Дима то порадуется

 Отправлено: 02.12.09 11:35. Заголовок: "..начальником в..

"..2 г. 1 мес; воинским начальником в осажденном Порт-Артуре и заведывающим хо.(зяйством?).."

Бирсерг пишет:

цитата:

вот Дима то порадуется

Так-то я не порадуюсь, а слюну пущу. Кусочек информации, которая мне нужна... но кусочек без начала и без конца. Вот если бы М_А_Х прислал мне в личку скан полностью - я бы сильно обрадовался

Это скорее всего какая-то выписка о Л.А.Дю-Вернуа

 Отправлено: 02.12.09 15:41. Заголовок: ДН пишет: "..2 ..

ДН пишет:

цитата:

"..2 г. 1 мес; воинским начальником в осажденном Порт-Артуре и заведывающим хо.(зяйством?).."

Спасибо.

ДН пишет:

цитата:

Вот если бы М_А_Х прислал мне в личку скан полностью

Отправил.

 Отправлено: 04.12.09 22:48. Заголовок: Хочу порекомендовать..

Хочу порекомендовать справочник по справочникам. С его помощью можно узнать , какие справочные книги вообще существуют.
Зайончковский П.А. Справочник по истории дореволюционной России. изд 2, М. 1978.
Без него можно бесконечно шарить в каталогах и не найти того, что надо.

 Отправлено: 21.12.09 17:12. Заголовок: Уважаемые коллеги, ..

Уважаемые коллеги,
Кто-нибудь держал в руках офицерскую книжку (блокнот) .
Интересует 1) какие записи вели офицеры в таких блокнотах?
оперативные задачи или отсебятину (кто во что горазд)?
2) внешний и(внутренний) виды.
Спасибо.

 Отправлено: 25.12.09 16:34. Заголовок: В старом австрийском..

В старом австрийском военнoм журнале наткнулся на объявление, которые австрийцы взяли из тетьих рук, а именно из французского военного журнала, который в свою очередь ссылается на pуccкую газету (журнал) "Новости". За точность сообщения гарантии дать нельзя, источник "Новости" ненадежный, да и французы или австрийцы могли запросто что-нибудь напутать.

Россия. Автомобили-грузовики.
"Военное ревю" номер 29 (видимо какой-то французский журнал) от 20 июля 1901 (дата без сомнения по европейскому календарю) сообщает новость, взятую из "Новости" (какая-то русская газета или журнал):
Первая огромная отправка эшелона военного имущества (Material-Transport) с автомобилем-грузовиком имела место в эти дни с Николаевского вокзала к артиллерийсому полигону (Artillerie-Schießplatz).

Больше ничего не сказано. В русских источниках ничего не нашёл. Вопрос к знатокам:

О каких учениях и где может идти речь, учитывая индиции:
1) В то время в России был всего два грузовика типа "Моторная телега Луцкого" (Loutzky Motorfahrzeug), их привезли в СПб в апреле 1901, один попал в Морское ведомство и занимался перевозками грузов ит Петербурга в Колпино на Ижорский завод, другой видимо проходил опытную эксплуатацию на заводе "Г.А. Лесснер". То-есть казённый был всего один, видимо о нём и идет речь.
2) Раз грузовоз принадлежал Морведу, то речь могла идти об учениях флота или совместных манёврах флота и сухопутных сил, хотя не исключено, что Морвед мог откомандировать машину в Военвед.
3) Артиллерийский полигон в Ржевке, где тогда испытывали горную пушку не вяжется с Николаевским вокзалом (ныне Московский), да и другие близкие полигоны и места летних сборов (Усть-Ижора, Красное Село и др.) были все близко от города, т.е. не было никакого смысла везти туда грузовик по ж/д - сам бы легко доехал.
4) Николаевский вокзал вроде-бы исключает "морское" направление. Поиски в "интернетах" ничего не дали.

Какие будут версии?

 Отправлено: 25.12.09 17:39. Заголовок: Stanislaus пишет: з..

Stanislaus пишет:

цитата:

занимался перевозками грузов ит Петербурга в Колпино на Ижорский завод

Кстати, в моей подшивке Нивы 1901 г. есть фото этой "моторной телеги".

 Отправлено: 25.12.09 17:53. Заголовок: Stanislaus пишет: П..

Stanislaus пишет:

цитата:

Поиски в "интернетах" ничего не дали.

Статья была по этому делу в Авторевю или Клаксоне. Вышеперчисленных событий что-то не припомню. Лейтмотив статьи что Stanislaus пишет:

цитата:

"Моторная телега Луцкого" (Loutzky-Daimler)

голимый Даймлер , а Луцкий -тюнинг ателье. И никак не может претендовать на автора первого отечественного грузовика. Пороюсь дома, может найду журнал...

 Отправлено: 25.12.09 18:31. Заголовок: На всякий случай - в..

На всякий случай - вдруг пригодится?

 Отправлено: 25.12.09 18:36. Заголовок: Бирсерг пишет: Поро..

Бирсерг пишет:

цитата:

Пороюсь дома, может найду журнал...

Не надо искать "Авто-Ревю", этот словесный понос всем автомобильным историкам известен. Вышеперечисленных событий там и не моглo быть, т.к. автор, Фёдор Лапшин, не задавался целью найти архивные материалы - чтобы опустить Бориса Григорьевича Луцкого, ему хватилo информации с сайтов любителей музыки и собственной буйной фантазии

Коллеги, извините, но я не спрашивал о "Моторной телеге Луцкого", её историю я знаю отлично из многих источников, в том числе и из архива Daimler AG (с которым я давно сотрудничаю) + имею великолепные фото (сканы с негативов) 5-тонного грузовика и легковой машины на домонстрации в Петербурге весной 1901 года (качеством лучше, чем в "Ниве"). Не хочу тут спорить по её поводу, но если кто-то прочитал грязный пасквиль Лапшина в "Авто-Ревю" на Б.Г. Луцкого, и разделяет его мнение, скажу, что есть более компентные источники, доказывающие бесспорно, что именно Луцкий (Direktor, dipl. Ing. Boris Loutzky) сконструирвал эти (и не только эти) машины на заводе "ММБ" в Мариенфельде под Берлином, где он тогда работал и входил в совет директоров, на основе патента Даймлера, что, кстаи, не оспаривают даже немцы, только Лапшин надёргав в "интернетах" сомнительной информации, открыл "историческую правду" (именно так он написал в подзагловке своей бредовой статьи, ладно бы сказал, что "версия", ан-нет - "историческая правда"- это и возмутило меня и многих других автомобильных историкв до невозможности), не постеснявшись даже примешать туда супружескую жизнь Луцкого. Уж что-что, а биографию и деятельность Луцкого я изучал основательно много лет и критику на пасквиль Ф. Лапшина уже давно опубликовал на автомобильных форумах. Кстати! Никто никогда и не уверждал, что грузовик, изготовленный в Германии претендует на право "отечественного" грузовика! Такое утверждение было бы нелепо!
Но тут HE автомобильная тема...

Я попросил коннкретно помощь ИМЕННО про эти загаочные манёвры, куда была отправлена эта машина, не более того! Очень прошу помочь мне найти информацию о них, но не обсуждать "голимый" ли это Даймлер или не "голимый"

 Отправлено: 25.12.09 19:03. Заголовок: Не могут ли быть это..

Не могут ли быть это вот эти маневры? Тут упоминается о применении моторов в маневрах. Правда, дело происходит под Ревелем. Но не мог ли эшелон, скажем, в целях секретности, уйти с Николаевского вокзала, а потом очутиться под Ревелем? Просто не знаю - мог ли?

Смотрите тут


Stanislaus пишет:

цитата:

"голимый" ли это Даймлер или не "голимый"

И сердиться не следует - люди ведь хотят помочь... Да и вообще - ведь праздничный день, а Вы сердитесь

 Отправлено: 25.12.09 19:29. Заголовок: ДН пишет: И сердить..

ДН пишет:

цитата:

И сердиться не следует - люди ведь хотят помочь...

Я не совсем сержусь, если только немного , но не на Вас. Извините, еще раз! Просто странно - спрашиваешь одно, а в ответ получаешь другое, да еще "голимые" утверждения на основе непрофессиональной статейки из желтой прессы.

ДН пишет:

цитата:

Не могут ли быть это вот эти маневры? Тут упоминается о применении моторов в маневрах. Правда, дело происходит под Ревелем. Но не мог ли эшелон, скажем, в целях секретности, уйти с Николаевского вокзала, а потом очутиться под Ревелем? Просто не знаю - мог ли?

А вот за это огромнейшее спасибо! Это помощь по существу! Я вчера голову ломал и о Ревеле как раз и думал в первую очередь, но меня смутил именно Николаевский вокзал. А ведь версия о секретности действительно правдаподобна! Именно по этому сообщения французских и австрийский "господ шпиёнов" такие скупые - "огромный транспорт с материалом" (подсмотрели), "грузовик" (тоже увидели"), "артиллерийский полигон" (видимо и пушки засекли), но куда, зачем - об этом ни слова.
Еще раз благодарю! Приоткрывается новая страничка в истории русского военного автомобилизма - очень важная страничка, ибо до селе НИКТО на это внимание не обращал - было признано только участие одного автомобиля в манёврах в 1897 году под Белостоком, а потом уже только в 1902 году массовое примeнение самоходов и дорожных паровозов под Курском.

 Отправлено: 25.12.09 19:34. Заголовок: При сканировании обр..

При сканировании обрезалась библиографическая информация
Нива, 1901, №33, стр. 547