Отправлено: 31.12.07 00:50. Заголовок: Автомобили.

Помещаю несколько фотографий автомобилей, использовавшихся русской армией в Великую войну. Может, кто подскажет марки? Сам я - не в зуб ногой...



Заранее благодарен.

 Отправлено: 01.03.08 03:20. Заголовок: Во всяком случае у м..

Во всяком случае у меня те же ощущения. И по следующей фотографии тоже...Китаец пишет:

цитата:

Во всяком случае у меня те же ощущения. И по следующей фотографии тоже...

Вот и я по второй фотке тоже подумал. Такие тягачи в России могли бытъ только английские, но сравнивая радиаторы, я пришел к вывод, чт это Ни АИК, не Альбион, не Лейланд и не Деннис, видимо Шкода или Ллойд, причем явно выпуска после 1913 года, значит скорей всего это немцы.
Теперъ вопрос по унформе. Английский "дорожный локомотив" ("рутьер") Фаулер в РИА. Год неизвестен, какой это может быть год, суся по униформе? Сорри, фото не самое лучшее.

 Отправлено: 01.03.08 09:32. Заголовок: Вероятно, до 1907-го..

Вероятно, до 1907-го...

 Отправлено: 01.03.08 20:03. Заголовок: Китаец пишет: Вероя..

Китаец пишет:

цитата:

Вероятно, до 1907-го...

Спасибо! Гимнастерки у солдат белые, но не бескозырки, а фуражки. "Радикал" уменьшил формат фотографии. Тогда еще автомобильных войск не было, дорожные локомотивы находились в ведении ж/д войск и в артиллерии.

 Отправлено: 01.03.08 20:08. Заголовок: Stanislaus пишет: &..

Stanislaus пишет:

цитата:

"Радикал" уменьшил формат фотографии.

Там можно снять флажок, чтобы он этого не делал.

 Отправлено: 02.03.08 16:12. Заголовок: Stanislaus :sm1: ..

Stanislaus

Большое спасибо.

 Отправлено: 03.03.08 01:09. Заголовок: Ах, какие красвцы эт..

Ах, какие красвцы эти Императорские "Делоне-Бельвиль", визит ЕИВ в Гелъсингфорсе 1915 (видео клип):

http://www.yle.fi/player/player.jsp?name=El%E4v%E4+arkisto%2F00034_1#

 Отправлено: 03.03.08 23:40. Заголовок: Спасибо!

Здорово! Спасибо.

 Отправлено: 10.03.08 02:20. Заголовок: Подвергли мы эксперт..

Подвергли мы экспертизе фоторафию машины с предыдущей страницы, ту что выложил Ольгин гусар 2 с номером на боку Д-440. Это не Опель, это отечественный Руссо-Балт Е 15/35. Таих было несколько штук в ЭВК на службе (Эскадра Воздушных Кораблей). Ее начальник генерал-майор М.В. Шидловский ездил тоже на таком РБ Е 15/35, но это не его машина, хотя почти такая же.

 Отправлено: 10.03.08 20:34. Заголовок: М-м-м. Очень любопыт..

М-м-м. Очень любопытно, спасибо.

 Отправлено: 16.03.08 16:59. Заголовок: Попалась такая откры..

Попалась такая открытка

 Отправлено: 16.03.08 23:37. Заголовок: ДН пишет: Попалась ..

ДН пишет:

цитата:

Попалась такая открытка

Великолепная открытка!!! Спасибо за скан!
Она продается?

Это знаменитое событие! Проезд через Петербург победителя пробега Пекин-Париж 1907 года князя Сципиона Боргезе на автомобиле "Итала" (Itala 35/45).
Самое интересное, чт у меня есь книга Барзини (журналист, ехавший вместе с Боргезе на "Итале") "Пекин-Париж в автомобиле", немецкое издание 1908 года (оригинал в идеальном состоянии). Там около 360 фотографий, из них 200 с территории России, но много из Сибири, с Урала, а промежуток Владимир-Москва-Петербург как-то быстро описан (колорира меньше стало видимо) и из Москвы только 1 фото, а из Питера вообще ни однго.
Я бы с удоволъствием приобрел бы такую открытку себе в коллекцию.

 Отправлено: 17.03.08 01:16. Заголовок: Она вообще-то продав..

Она вообще-то продавалась, но теперь я не вижу ее в каталоге аукциона - купили наверное.. Увы.
Я еще подумал, что несмотря на РСФСР-овскую марку народ изображен какой-то дореволюционный.

 Отправлено: 17.03.08 01:58. Заголовок: Да, жалко. Но хорошо..

Да, жалко. Но хорошо что скан успели стянуть, спасибо! Видимо открытку долго хранили, и толъко лет через 10 по почте послали.

 Отправлено: 18.03.08 12:48. Заголовок: Нашел в просторах: h..

Нашел в просторах: http://community.livejournal.com/shushpanzer_ru/300293.html

 Отправлено: 19.03.08 00:38. Заголовок: лимузин кайзера :sm1..

лимузин кайзера

 Отправлено: 19.03.08 04:30. Заголовок: Юнкер пишет: лимузи..

Юнкер пишет:

цитата:

лимузин кайзера

Danke! Das ist Mercedes 28/60 PS

 Отправлено: 23.03.08 18:29. Заголовок: Написал новуй статей..

Написал новуй статейку:
http://tsar-auto-club.spb.ru/publishing/kiriletz/drewitzki.html

 Отправлено: 24.03.08 11:06. Заголовок: После революции 1917..

цитата:

После революции 1917 года, в смутное время Гражданской войны, Древицкий жил на принадлежавшем ему хуторе недалеко от Таганрога и вернулся в Москву только в начале 20-х годов. Автомобилизмом он больше не занимался.

и

цитата:

В 1927 году Яков Иванович Древицкий был арестован органами ОГПУ. Его необоснованно обвинили в том, что он "находился у белых (у гетмана Скоропадского) до конца ликвидации таковых

Нестыковка, однако! Видимо что-то из его "постреволюционной" биографии выпало!

 Отправлено: 24.03.08 16:32. Заголовок: В чем нестыковка, Та..

В чем нестыковка, Таганрог и Скоропадский? Да, но ведь ОГПУ обвиняло людей иногда и более нелепо. Они могли бы даже связь с германский и японской разведкой запрости пришить
А вообще я признаюсъ, я изучал только "автомобильный аспект", а данные биографии мне предоставил внук Древицкого, академик Домарадский.
Кстати, рассматривая фотографию Древицкого 1915 года, в униформе, я установил что а груди у него значок автоклуба ПРАК. Я не знал, что штатские значки разрешалось носить не военной форме.

 Отправлено: 20.04.08 11:55. Заголовок: Здесь: http://imf.fo..

Здесь:
http://imf.forum24.ru/?1-8-0-00000002-000-0-0-1207402516
Помещена фотография. Якобы, 1918-й, Сочи.
Как перевесить фотографию я не понял. Посмотрите, пожалуйста, по ссылке.