Отправлено: 31.12.07 00:50. Заголовок: Автомобили. (продолжение)

Помещаю несколько фотографий автомобилей, использовавшихся русской армией в Великую войну. Может, кто подскажет марки? Сам я - не в зуб ногой...



Заранее благодарен.

 Отправлено: 06.10.09 12:46. Заголовок: http://i004.radikal...

Что за авто?

 Отправлено: 06.10.09 13:06. Заголовок: Грузовик, явно "..

Грузовик, явно "Рено".

 Отправлено: 06.10.09 18:27. Заголовок: Граф Игнатьев да, то..

Граф Игнатьев да, тот самый. Фигура очень известная.

geglov2 пишет:

цитата:

кусок фото (подписано 1915, хотя Французы могут и ошибаться, фото для прессы)

Тут французы ошиблись, именно это фото, с мотоциклом и штабным "Руссо-Балтом" сделана в России! Испытательный пробег (не манёвры!) штабных и санитарных автомобилей Военного ведомства Российской Империи, устроенный ОВОСО РИА и Учебной автомобильной ротой по дорогам России. Все детали сходятся, а главное автомобиль "Руссо-Балт С 24/30". Можно эту фотку увидеть в хорошем разрешении?

geglov2 пишет:

цитата:

Подписано тоже 1915 ...

Это тоже скорей всего с Русского фронта, или с какого-нибудь пробега по России, марку авто определить затрудняюсь, слишком мелкое фото, похож на "Мерседес".

geglov2 пишет:

цитата:

Я так понял манёвры 1912 года, во Франции ... Барон, генерал ... и понятно кто ...

А тут снимки из Франции! Обе машины (или это одна и та-же) "Рено" модели ДТ 40 л.с..

БОБ пишет:

цитата:

Грузовик, явно "Рено".

Нет, не "Рено"! Это грузовик "Лятиль" модели АТ, (Latil AT 24/30 CV) тоже французский. Причём "Лятиль" переднеприводный! Это одна из первых фирм в мире, которая начала строить машины с передним приводом, в том числе и грузовые. В РИА позже были артиллерийские тягачи "Лятиль" 4х4.
С "Рено" общее только одно - радиатор не перед мотором, а за ним, но по такой схеме десятки фирм в Европе и САСШ автомобили делали (Шаррон, Вальтер, Комник, Клеман-Байар, Де Дион-Бутон...), просто "Рено" самая известная из них.

 Отправлено: 06.10.09 19:22. Заголовок: Сделать фото покрупн..

Сделать фото покрупнее постараюсь, а пока ещё подписано 1915



У Французов 1915, а по маркировкам вагонов позже апреля 1916 Южный фронт



Раненые автомобилисты?

 Отправлено: 06.10.09 19:58. Заголовок: geglov2 пишет: а по..

geglov2 пишет:

цитата:

а пока ещё подписано 1915

Слева на право:
1. Грузовые автомобили "Заурер" (Saurer), вероятно французского производства (фирма швейцарская была, но отделения были во Франции, в Австрии, САСШ и даже в Германии их по лицензии делали (МАН-Заурер). В РИА они пошли с 1911 года, сначала швейцарские, а с 1913 года и французские. Отличная фотка. Тоже хочется крупно увидеть.
2. Цистерны-бензовозы "Рено", на бочках с ГСМ вроде бы Российский герб?
3. Слишком мелко, не опознать. Все хочется крупно увидеть.
Мой адрес: kiriletz%t-online.de
Обязуюсь никому крупные сканы не показывать. Кстати, давно мечтал с Вами знакомство завести (слежу за всеми Вашими побликациями в сети давно уже), т.к. я активно учатвую (не смотря на то, что живу в Германии) в Царско-Сельском Автомобильно-спортивном клубе, который находится в бывших гаражах ЕИВ и дружу с его председателем В.М. Масловым. Царское Село мне как родное - там в 1982 году родилась моя дочь. По автомобилям до 1917 года (скромно так) лучшего консультанта, чем я, Вам не найти

 Отправлено: 06.10.09 20:02. Заголовок: Сканы Французов и ог..

Сканы Французов и ограничений нет, это точно ...



3-е фото увеличил как мог, думаю лучше не будет ...

 Отправлено: 06.10.09 20:19. Заголовок: geglov2 пишет: 3-е ..

geglov2 пишет:

цитата:

3-е фото увеличил как мог, думаю лучше не будет ...

Спасибо!!! 99,9% пробег 1912 года, Россия, "Руссо-Балт С 24/30".

 Отправлено: 09.10.09 01:12. Заголовок: Новое фото из моей к..

Новое фото из моей коллекции. Понимаю, что шансов мало. Фотография настолько мелкая, что даже при сканировании 1200 dpi (так я сделал) никаких знаков различия не видно. По подписи понятно где это и когда, но что за часть не ясно. На автомобилистов не очень похожи, хотя сам автомобиль идентифицируется легко - наш старый знакомый "Кейс".

 Отправлено: 14.10.09 18:36. Заголовок: Немного дополнил ста..

Немного дополнил старую статейку: http://sundry.wmsite.ru:80/avtomobilnye-istorii/baltijskij-avtomobil-i-aero-klub/

 Отправлено: 15.10.09 13:36. Заголовок: Stanislaus http://s..

Stanislaus

Позвольте поитересоваться, почему Вы решили, что человек снявшийся на этой фотографии, князь Кропоткин?

 Отправлено: 15.10.09 14:04. Заголовок: http://www.svavia.ru..

Фото с князем Кропоткиным.Черемухин во 2-ом ряду второй слева. Апрель 1916г.

Источник: "ИНЖЕНЕР БОЖЬЕЙ МИЛОСТЬЮ" Е.Л.Залесская, Г.А.Черемухин. ВОЕННЫЙ ЛЕТЧИК
http://www.svavia.ru/info/lib/ibm/ibm2_1.html

Вот только тот ли Кропоткин?

 Отправлено: 15.10.09 16:09. Заголовок: БОБ пишет: Позвольт..

БОБ пишет:

цитата:

Позвольте поитересоваться, почему Вы решили, что человек снявшийся на этой фотографии, князь Кропоткин?

У меня была другая фотография Кропоткина, совсем плохая из журнала "Автомобиль", причём не скан, а перефотографировано, но сходство с этим человеком было несомненное - черты лица и, главное, борода
Хорошей фотографии я не нашёл и вырезал из этого группового снимка

 Отправлено: 15.10.09 17:50. Заголовок: http://i064.radikal...

Вынужден Вас разочаровать это военный летчик полковник Стрельников Иван Степанович, именно поэтому он оказался в компании авиаторов 4-го сибирского авиаотряда.

 Отправлено: 15.10.09 18:56. Заголовок: БОБ пишет: Вынужден..

БОБ пишет:

цитата:

Вынужден Вас разочаровать это военный летчик полковник Стрельников Иван Степанович, именно поэтому он оказался в компании авиаторов 4-го сибирского авиаотряда.

А кто же тогда на групповом снимке князь Кропоткин? У Вас есть его портрет? Буду благодарен.

 Отправлено: 15.10.09 19:46. Заголовок: Кто же там князь Кро..

Кто же там князь Кропоткин, не знаю, возможно он там вообще не присуствует. Попробуйте задать этот вопрос авторам книги (на сайте книги есть их электронный адрес).

 Отправлено: 15.10.09 20:37. Заголовок: БОБ пишет: Вынужден..

БОБ пишет:

цитата:

Вынужден Вас разочаровать это военный летчик полковник Стрельников Иван Степанович, именно поэтому он оказался в компании авиаторов 4-го сибирского авиаотряда.

Что-то не сходится... Мне кажется не совсем похож персонаж с указанного снимка на Стрельникова.
Если фото датировано точно 1916 годом, то Стрельников И.С. был тогда всего лишь капитаном, командиром VI КАО, потом командующим авиадивизионом при Дунайской армии, а подполковника он получил только 18.01.1917 году.

 Отправлено: 15.10.09 21:02. Заголовок: NightFlightAs пишет:..

NightFlightAs пишет:

цитата:

Что-то не сходится... Мне кажется не совсем похож персонаж с указанного снимка на Стрельникова. Если фото датировано точно 1916 годом, то Стрельников И.С. был тогда всего лишь капитаном, командиром VI КАО, потом командующим авиадивизионом при Дунайской армии, а подполковника он получил только 18.01.1917 году.

Вот именно, если...
Я лично руководствуюсть теми фактами, что вижу на фотографии, а на ней среди авиаторов 4-го сибирского авиаотряда сидит полковник в авиационном мундире с орденом Св. Георгия на груди очень похожий на представленные мною фотографические портреты И.С. Стрельникова. Значит это не 1916 а 1917 год, и не ранее 13 октября (даты производства последнего в полковники). Что тут делает полковник Стрельников я понять могу, а вот как мог оказаться тут генерал-майор князь Николай Дмитриевич Кропоткин нет.

 Отправлено: 23.10.09 09:34. Заголовок: В "Летописи войн..

В "Летописи войны" нашел рисунок "Чудовища" на ремонте в Копыченцах. Местность моя, поэтому хотелось бы узнать про "Чудовище" поболе

 Отправлено: 23.10.09 13:18. Заголовок: vahmistr пишет: В &..

vahmistr пишет:

цитата:

В "Летописи войны" нашел рисунок "Чудовища" на ремонте в Копыченцах. Местность моя, поэтому хотелось бы узнать про "Чудовище" поболе

Пушечный бронеавтомобиль (вообще-то по ним есть отдельная тема) на шасси "Гарфорд" Путиловского завода "Чудовище" был в составе 26-го автомобильного полемётного взвода (сформирован осенью 1915 в Петрограде, отправлен на Юго-западный фронт, в Одессу 25.10.15. в распоряжение генерала Стремноухова). Кроме него во взводе были два пулемётных английских "Остина" 2-й серии - "Чёрт" и "Черноморец" и один внештатный опытный полубронорованный в мастерских Офицерской по проекту Поплавко стрелковой школы грузовик "Джеффери" 4х4 ("Чародей"). Первый командир штабс-капитан Виктор Поплавко. По непроверенным данным в конце 1916 года "Чудовище" находился в Тегеране.
Я представляю, что это за рисунок (на ж/д платформе?), но все-таки хотелось бы посмотреть, вдрг не тот, что я думаю?

 Отправлено: 23.10.09 13:32. Заголовок: Похоже, что не тот h..

Похоже, что не тот